【懂车之道 新车】日前，宝马集团官方公布了2019年销量数据，旗下三大品牌宝马、MINI和劳斯莱斯在2019年累计销量达252万辆，据宝马表示，这个成绩也突破了自己的历史新高，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。

2019年，宝马集团在中国共交付BMW和MINI汽车723,680辆，同比增长13.1%，具体来看，BMW X家族全年销量同比增长超过50%，其中，新BMW X3全年交付超过12万辆；新BMW X1(配置|询价)全年销售超过9.6万辆；新BMW 5系全年累计交付超过17.3万辆；全新BMW 3系(配置|询价)年中迭代后产能迅速增长，3系家族全年销量超过13万辆。值得一提的是，2019年，BMW新能源汽车完成累计第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。

而我们今天要聊的是新BMW 5系，所以我们就来看看新BMW 5系的销量。新BMW 5系全年累计交付超过17.3万辆，月销在1万多台，由此可见新BMW 5系在中国是很受用户的欢迎。

近日，《懂车之道》从外媒获悉，宝马旗下车型宝马5系(配置|询价)迎来了中期改款，新车将会在今年的第三季度推出来，新车在前脸和尾部、内饰部分进行诸多的升级。

从谍照上来看，新车的前脸也是处在严重的伪装之下，很明显前脸的变化将会相对的明显，进气格栅依然是双肾进气格栅，天使眼的大灯造型设计起来依然很锐利，引擎盖上更是有多条筋线，让整车看起来更加的运动，下进气格栅则是采用大嘴式进气格栅，进一步降低整车的视觉重心，前唇设计起来相对的扁平。

车身侧面造型设计起来也是很运动，尤其是车身侧面腰线很伶俐，直接从尾灯向下俯冲直接到前轮眉处而腰线也是贯穿着门把手，这一点很考验冲压，对冲压要求是很高。配备了大尺寸M运动轮圈以及多活塞高性能刹车。

车身尾部也是处在伪装之下，不过通过新车尾部的一些轮廓，也可以看下新车尾部是变了，车身尾部顶部则是采用小尾翼，让整车看起来要更加的运动，新车尾灯造型设计起来也是相对的漂亮，新车尾部也是采用多线条设计，让尾部看起来要更加的有层次感。新车的排气管也是采用双边单出的排气管。

虽然新车并没有公布内饰官图，但是道哥认为新车内饰并没有多大变化，基本上是延续现款车型的内饰，现款5系已经升级为全液晶仪表搭配ID7多媒体娱乐系统，不出意外的话，宝马5系的中期改款也将延续这样设计。

动力方面，新款5系预计搭载现款车型上的2.0T发动机，最大功率185kW，匹配8速手自一体变速箱，海外版车型还提供3.0T直列六缸发动机，最大功率250kW。预计未来国产的5系长轴距版也会跟进以上这些变化，为5系注入新的活力。

小编有话说：宝马5系自2017年上市以来到目前已经有3年没有更新换代了，宝马的竞争对手奔驰和奥迪同级别都迎来了换代升级，说实在宝马5系换代着实是慢半拍。（图：来源motor1 ；文：懂车之道 李玲 编辑）