【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年5月2日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：起亚神车将配CVVD

在全新东风悦达起亚K5（中文命名：凯酷）正式开启预售以来，消费者对该车的关注不仅是价格、配置，还有一些创新的关键技术，比如起亚所称的全球首创的气门控制技术CVVD。

起亚K5凯酷在中国市场将提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中，CVVD技术将应用于1.5T涡轮增压发动机上，实现最大功率170Ps，最大扭矩253N·m，百公里综合工况油耗低至5.7L。起亚称，采用CVVD技术之后，车辆在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。该技术突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制。

汽车事件二：网约车门槛降低

门槛降低了！对想从事网约车服务的司机来说，这是一个值得关注的消息。日前，银川市交通局联合有关部门召开《银川市网约车经营服务管理实施细则》（简称《细则》）新闻通气会，确定新修订的网约车管理细则将于6月1日起施行。对于银川来说，这次修订是符合地方网约车供需关系、群众用车实际需求的一次积极调整；对于网约车行业来说，这或许是新一轮地方性网约车管理细则修订的开端。

据悉，新修订的《细则》主要针对试行规定中有关网约车车辆标准过高、车型涵盖不足、注册年限太短等问题进行了修订完善。

一是将原来对银川市拟注册登记的网约车车型修订为7座及以下乘用车（包括轿车、越野车、商务车等车型），充分体现网约车高品质服务、差异化经营和满足个性化需求的特点，也更加契合行业实际。

二是将原来对银川市网约车车辆标准修订为：车辆轴距不小于2650毫米，排气量不小于1.6L（1.4Ｔ），鼓励推广新能源网络预约出租汽车，新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于400公里。

三是将原来对车辆行驶证初次注册日期至申请网约车时未满2年，修订为：车辆行驶证载明初次注册日期至申请网约车时未满7年。网约车进入客运市场已有6年时间，政策出台相对滞后，修订后比较符合网约车实际，避免造成资源浪费和“黑车”增加。

汽车事件三：全球新能源车3月销量公布

若将疫情考虑在内，新能源汽车的全球销量表现称不上差。EV Sales数据显示，2020年3月，全球共销售新能源汽车192380辆，同比下滑15%，约占全球汽车市场份额的2.5%。

动力类型上，纯电动汽车占比新能源汽车整体销量的74%；插电式混合动力占比26%。具体车型来看，2020年3月，特斯拉Model 3(配置|询价)以48788辆的交付量夺得热销车型第一名，比亚迪秦新能源以创纪录的5271辆冲至第二，日产聆风以5060辆获得第三名。但以1-3月累计销量看，中国车型仅比亚迪秦新能源挤进榜单前10强，前20强中则还有名爵EZS纯电动、北汽EU系列、广汽Aion S(埃安S)等来自中国的选手。

汽车事件四：长安新晋供应商有大背景对外投资一向谨慎的全球第二大汽车零部件公司电装开始在中国加大投资了，这一次合作对象是国内较早开发自动驾驶和高级辅助驾驶技术的纵目科技。

5月1日，纵目科技宣布和电装达成战略合作并获得电装投资。双方将会在中国国内对于ADAS（高级驾驶辅助系统）领域包括传感器技术展开深度合作。对于与纵目科技展开合作，电装（中国）投资有限公司总经理鹤田表示：“电装通过对纵目投资以及深度合作，进一步强化电装在中国的ADAS业务，通过整合双方的优势资源和强项以增强竞争力。”

汽车事件五：海南：5月6日起恢复征收汽油通行附加费

继交通部宣布全国收费公路恢复收费后，海南省将汽油通行附加费的征收提上了日程。5月1日，从海南省人民政府获悉，自5月6日零时起，恢复征收汽油通行附加费，即省内汽油零售企业汽油销售价格上调1.05元/升。

交通部曾在2月17日发文称，在新冠肺炎疫情防控期间（自2020年2月17日0时起，至6月30日止，该时间根据疫情防控进展进行提前或延后调整），免收依法通行全国收费公路的所有车辆通行费；海南省响应国家交通部的号召，暂停征收汽油通行附加费。由于全国疫情防控得当，全国收费公路的收费恢复和海南省汽油通行附加费的征收恢复均有所提前。

按照《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》规定，海南省汽油通行附加费征收标准为每升1.05元。5月6日零时起，海南省汽油零售企业汽油销售价格每升上调1.05元，恢复征收汽油通行附加费。5月6日零时起也恢复征收柴油机动车辆通行附加费。

汽车事件六：众泰汽车一季度又净亏4.2亿元

众泰汽车继发布2019年财报后，又公布了2020年一季度财报。数据显示，众泰汽车一季度实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%；归属于上市公司股东的净利润为亏损4.17亿元，同比下降494.1%。

众泰汽车表示，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司已开始逐步复工。但开工时间减少、公司产品和原材料物流运输不畅等，导致销售订单大量减少，进而导致工厂产能利用率不足增加了固定成本等。众泰目前正努力恢复正常生产状态，想方设法使生产经营情况得到改善。

汽车事件七： 深圳提出强有力政策推动新能源汽车发展

为进一步推动深圳市新能源汽车推广应用，促进新能源汽车市场消费，4月30日，深圳市发改委起草了《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》，其中包括放宽个人购买新能源汽车指标、提供购车补贴等五个方面，政策措施有效期至2020年12月31日。

一、放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，取消部分对非深户籍人员及华侨、港澳台地区居民、外籍人员的申请条件限制。

二、扩大个人增购新能源小汽车车型范围。对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车增量指标或1个申请资格的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围由纯电动小汽车扩大至纯电动小汽车或插电式混合动力小汽车。

三、对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴。对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车。

四、对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴。对将原有深圳市牌照旧车置换更新为新能源汽车的个人消费者给予财政补贴，其中更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车。

五、加大新能源汽车停车优惠力度。对全市路内停车位给予新能源汽车当日免首次首1小时临时停车费的基础上，增加一次不超过1小时的免临时停车费优惠。