【懂车之道 摩托车】近日，KTM官方宣布新款KTM 1290 Super Adventure S版与R版正式上市，售价分别为20.88万元和22.98万元。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，熟悉达喀尔拉力赛的朋友，应该会比较熟悉KTM品牌。

其实摩托车的分类与我们熟悉的汽车差不多，分为几个版本，KTM 1290 Super Adventure S版车型，定位为兼顾公路行驶时的舒适性，KTM 1290 Super Adventure R版定位为追求更极致的越野驾驶体验。

KTM 1290 Super Adventure R版车型

外观上，KTM 1290 Super Adventure R版与KTM 1290 Super Adventure S版总体上的区别，根据定位和用户人群的不同做了针对性的设计。具体来看。

KTM 1290 Super Adventure R版车型采用了短风挡、前后220mm长行程手动减振、前21后18英寸辐条轮圈、全地形轮胎、一体式座垫、880mm座高。

新车还针对车架和人体工程学进行了优化设计，新一代电子系统和精进的动力平台共同构成了一台全地形终极驾驶机器。

做了重新调校的WP XPLOR减振系统前叉的内管尺寸为48毫米，行程设定为220毫米。源自READY TO RACE KTM EXC系列车型的商标，渐进式阻尼系统（PDS）后避震是气/油分离的，有一个外部储气罐，低速和高速阻尼压缩、回弹和液压预载都可以手动调节。使用21/18 "普利司通A41轮胎。

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 使用重新设计的空滤箱体，它位于引擎上方的坚固而简约的钢架中。在 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 的下方，由 ALPINA 制造的新型铝制轮辋具有改进的 O 形环密封系统，以更好地支撑无内胎轮胎。

基于转发器的无钥匙系统，具有全新的ARA模式，称之为KTM RACE ON。ARA提供了额外的安全性，在启动车辆的点火装置之前需要激活。

KTM 1290 Super Adventure S版车型

KTM 1290 Super Adventure S版车型前挡风加高55mm，采用前后200mm行程电子减振、前19后17英寸铝合金轮圈、公路胎、分体式座垫、849-869mm可调座高、ACC自适应巡航系统。

更多详细配置如下：

新车整体设计偏向于城市行驶，为此首次应用ACC系统，这样很大程度上解决了在长途出行中驾驶者的驾驶疲劳感。这项功能当车辆挂入2挡后使用，时速在30km/h至150km/h之间。

ACC巡航系统设置五段距离供选择：短程、次短程、中程、次长程、长程，每种皆可选择舒适型或运动型。

在驾驶者主动刹车时，自适应巡航会自动结束并退出。在下坡时，ACC系统能利用刹车来有效控制速度，新车智能辅助驾驶配置会更丰富一些。

更加智能和人性化的是，新款KTM 1290 Super Adventure装配全新的7英寸TFT显示屏，可提供不同的倾斜角度，并且防刮擦、防眩目，内置了菜单系统，其中有清晰的彩色车辆信息图、应用设置及其切换效果。骑手可以在仪表盘的主屏幕上自定义四个“收藏夹”，以便行车的时候盲操。

对于新时代的智能摩托车，新车也将还提供一个方便的存储空间，内藏USB接口。由于重新设计了手把开关，浏览TFT菜单、实现所有设置将变得更加简单和快速。

动力方面，新车搭载排量为1301cc的V型双缸水冷四冲程发动机，最大功率118kW（160马力）/9000rpm，峰值扭矩138牛·米/6500rpm。PANKL变速箱经过改进。STREET、SPORT、RAIN、OFF-ROAD为标配的四种骑行模式，除此以外还可以额外选配RALLY模式。

小编有话说：

关于KTM新款1290 SUPER ADVENTURE的介绍就到这里了，后期我们也会报道更多摩托车内容，对于摩托车还在犹豫的朋友，或许你还没想好哪一个品牌，哪一个车型适合自己，有时间可以到摩托车品牌店去看看，就会有一点想法。（图：来源网络：文：懂车之道 刘威 编辑）