以德系、日系称霸的国内中级车市场，一直是其他选手难以入侵的阵地，而随着全新一代蒙迪欧(配置|询价)的到来，这条平静已久的赛道泛起了新的水花。自4月13日上市以来，新一代蒙迪欧势如破竹，6月单月零售销量重返5000+，累计订单突破2万辆，整体销售势能持续向好，成绩着实让人亮眼。

从成立至今福特汽车已有120年历史，作为传承最悠久、影响力最大的百年车企，福特汽车有着许多光辉历史与战绩，联手长安汽车后，更是以优势互补的实力，在中国市场留下许多辉煌成就。

2021年长安福特累计销量30.47万台，同比增长20.29%，即便在疫情、缺芯等风波下依旧能实现双连涨领跑市场，实属不易。虽然此番成绩距离长安福特的巅峰期仍旧有一些差距，但俗话说“宝剑锋从磨砺出”，在市场环境不佳的阶段，长安福特的硬实力让其具备市场一流水准。

长安福特近年来的突破向上，离不开“福特中国2.0战略”的落实，在该战略指引下，长安福特以“更福特，更中国”的本土化方式，促使了品牌在中国市场业绩的稳步上升。此外，该战略还提出了产品330计划，就是在未来三年发布30款新车，同时设立研发中心、创新中心、设计中心、新能源中心等等全新机构，“以产品+技术”共同推动福特品牌在中国市场的发展振兴。

作为产品330计划的新车之一，新一代蒙迪欧更懂中国消费者的全新姿态向中级轿车市场发起冲击，远超同级的产品力也让其瞬间引发市场震荡，成就爆款地位。经历了短暂沉寂后的长安福特，以新一代蒙迪欧的销量突破为契机，向业内释放着其重回主流赛道的强烈信号。

能看出来，长安福特在产品投入，以及设计上，更加追求多元化的策略，以更加开放的方式开做产品，这个一个很好的开局。

新产品矩阵：价值潜能释放

自2020年始，疫情、缺芯、原材料价格上涨等等危机对车市的影响一直断断续续，而在大环境下行的情况下，长安福特依旧能够顶住压力，实现了销量的稳步增长，实力可见一斑。

除了销量增长之外，在近两年J.D. Power公布的年度中国汽车销售服务满意度研究报告中，长安福特也多次以靠前的名次拿得主流车细分市场销售满意度分数，充分展现了其产品的实力和魅力。

进入2022年，在新产品矩阵的加持下，长安福特品牌的价值潜能得到释放，新一代蒙迪欧、全新福克斯、全新福特探险者(配置|询价)组成的超强新品矩阵，覆盖轿车、SUV多个细分领域的价值标杆重塑，全面的产品谱系布局，长安福特冲击一线的势头正猛。

销量节节高升的新一代蒙迪欧，集福特全球100%轿车技术于一身，新车搭载FNV智能网联架构，智能驾驶座舱相当惊艳，首发量产的V2I车路协同系统更是让智慧驾驶进化到高阶辅助驾驶行列，运动智慧的空间座舱，潮流时尚的颜值设计，再加上赛道基因加持的运动操控性能，新一代蒙迪欧在拥有电车级智能的同时，还兼具豪华车级的高级性能。

除了新一代蒙迪欧之外，福特福克斯在国内紧凑级轿车的地位同样举足轻重，新款福特福克斯全系逃离“三缸魔咒”换回了四缸发动机而且大幅降低了1.5T车型的准入门槛，重返巅峰指日可待。

在SUV战场上，被誉为“陆上游艇”的全新福特探险者，以“豪华、“硬核”的非凡实力成为了合资中大型SUV市场的独特存在。第六代探险者在智能黑科技方面实现了“人无我有，人有我精”的标准，同时兼具城市SUV的舒适大空间和硬派越野车的强悍通过性，为用户提供了更丰富的出行可能性。

强大的焕新阵容，稳步上升的销量表现，长安福特的产品势能显然已正快速转化为市场优势，经典车型的全面焕新也为用户带来了更高价值的新选项。

电动化、智能化布局：以EVOS(配置|询价)为开端

在汽车新四化大趋势下，长安福特在新能源赛道上同样不甘落后。作为“福特中国2.0”首款战略车型，福特EVOS便是长安福特电动化、智能化布局的开端。

回顾长安福特的发展史，经典车型并不在少数，不管是两厢车里程碑福克斯，亦或是SUV翼虎、锐界等等，都曾是长安福特主流赛道上的中流砥柱。

作为品牌突破的关键产品，福特EVOS基于“更福特、更中国”的承诺所打造，既保留了福特品牌的性能DNA，同时针对中国消费者的需求喜好增加了许多创新尝试，是长安福特热议度极高的颠覆性作品，产品力也相当“彪悍”。

福特EVOS采用了“势能美学”，完美融合了运动敏捷与自由力量，整体造型动感前卫，极具生命力，人一靠近就会自动亮起的贯穿式风刃灯，不仅增加了人车互动，而且还有智能尊贵体验的味道。新车的1.1米超广域巨幅屏横跨主副驾，高达4K级别的分辨率，光视觉感官就能感受到满满的质感与科技感，彻底打破了用户对长安福特的传统认知。

福特EVOS搭载福特全新一代FNV智能互联全网架构，在智能化方面有了质的飞跃。第二代SYNC+系统还整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态，多场景语音控制、手势控制一应俱全，还搭载“双商在线的”虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，堪称最强车机大脑。

除此之外，福特EVOS还定制了“联合驾趣”“自由秘境”等独特功能，主驾和副驾能够协同操作，通过分屏功能分享资讯，既提升了驾驶乐趣，同时还避免了主驾独立操作的安全隐患；达到L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助功能则可以实现自动跟车和自动转向；基于蜂窝车联网技术的车路协同系统，福特EVOS的车机支持整车OTA升级，能够持续学习进化，不断成长。

除了智能化方向的产品福特EVOS，福特还为用户带来了新能源赛道上的另一个惊喜--Mustang Mach-E。

在国产Mustang Mach-E上将会首发搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及SYNC+智行信息娱乐系统，全方位展现长安福特的电动化、智能化实力水平。

从福特EVOS，我们看到了一个更懂中国用户的长安福特。与其说福特EVOS是一次产品上的全面进化，倒不如说是长安福特品牌重塑决心崛起的举措。

小编有话说：

作为曾经的王者，低谷期的长安福特从未放弃，一路蓄力前行，厚积薄发，如今在沉寂中再次爆发的它，展现出更强大的产品实力，从锐际、探界者再到EVOS、全新蒙迪欧等等，产品焕新后的长安福特，爆款连连。

百年传统造车基业的实力，加上智能电气化的冲劲，长安福特以奔跑的姿态加速重返主流赛道，未来充满生机与期待。

对于长安福特，来说，接下来还需要在产品布局上加快脚步，投入更多新产品，可能成绩会比现在更令人期待。