特斯拉又被曝车主放任自动驾驶，车评人却质疑摆拍，这回你站谁？

10月14日，名为“江苏新闻”的媒体在社交平台上报道了一起题为“南京一特斯拉司机早高峰开自动驾驶脱把睡觉”的新闻，但随后该新闻的真实性受到了著名车评人陈震的质疑。

早高峰车主开自动驾驶后睡觉？车评人陈震：摆拍

这则新闻称，在江苏南京，一辆特斯拉在早高峰开启了自动驾驶模式，并发布了相关视频内容。

视频显示，一名男性车主在车内闭目养神，双手脱把，疑似已经睡着。而其所驾驶的红色Model 3(配置|询价)正自行在车道内与前车保持车距行驶，疑似开启了自动辅助驾驶功能。这一幕恰好被邻车乘客拍下。

对此，有网友表示，“危险驾驶，不负责任的表现”、“自动辅助驾驶≠无人驾驶”、“如果出了事，又该赖特斯拉了”。

而车评人陈震则认为，这则视频拍摄时车窗全部打开，似乎刻意取景，并且特斯拉开启辅助驾驶后，如果手离开方向盘一段时间会有明显提示音，因此他质疑该视频为“摆拍”。

陈震表示，他测试过特斯拉的自动辅助驾驶，一段时间手不出触碰方向盘后，就会发出警报，而且视频中的车辆还一会在道路左侧，一会在道路右侧，拍摄视频的角度也是多方位的，个中缘由不言而喻。

对于质疑，“江苏新闻”回应称，这是记者在上班路上拍到的，非摆拍。而陈震还讽刺道，“那我就当你说的是实话，是被拍的那一位诚心在那钓鱼，刚好你们的记者上钩了”。

据悉，这家认证为“江苏新闻”的账号，是江苏广电总台融媒体新闻中心、江苏公共·新闻频道的官方账号，旗下拥有《江苏新时空》、《新闻眼》、《早安江苏》等栏目。

边开高速边“打坐”；坐特斯拉后排“自动驾驶”4万英里

实际上，由于特斯拉拥有较为强悍的辅助驾驶功能，因此驾驶员滥用、错用使用该功能的情况并不罕见，甚至还有驾驶员通过购买“方向盘重力环”以此来骗过特斯拉的监控系统。

今年5月，有网友爆料，他在高速行驶时发现了一辆“无人驾驶”的特斯拉，驾驶员已经熟睡，但车辆继续高速行驶。

随后又有视频曝光，有人在雨天高速上驾驶特斯拉Model S(配置|询价)，但却没有对方向盘和踏板进行控制，驾驶员甚至盘起双腿，眯起双眼，开始“打坐”。

此外，美国加州巡逻队还在今年上半年逮捕了一名男子，理由是该男子当时坐在特斯拉的后座上“驾驶”。据被捕男子说，这辆特斯拉汽车已经行驶了4万英里，但他很少坐在驾驶座上。

过度信赖、错误操作，让自动辅助驾驶“变了味”

尽管特斯拉被认为拥有量产车中能力最强的自动驾驶功能，但目前这一功能仍处于“辅助”阶段，驾驶员仍为车辆的实际控制者。

无论是AP（Autopilot）还是FSD（完全自动驾驶套件）功能，特斯拉当前的自动辅助驾驶仍处于L2级。

所谓L2级，是比较入门的辅助驾驶分级，与标准意义L3、L4级以上的自动驾驶具有很大的差距。双方的差距并非功能的多少和自动驾驶能力的强弱，最大的区别在于“是否需要驾驶员接管”。

特斯拉曾表示，自动辅助驾驶开启后，特斯拉的事故率比人工驾驶低9倍，但需要注意的是，该数据的前提是驾驶员需要正确地使用该功能，否则可能会产生相反的效果。

尤其是特斯拉这类自动辅助驾驶能力过于强大的情况下，驾驶者会不自主地放松对路面的监管，但实际上这是不正确的。

而在自动辅助驾驶中，由于驾驶员过度信赖、错误操作等人为原因产生的事故，也导致特斯拉在一些事故中遭受质疑，或被过度报道。