12月2日消息，曾被长城汽车全资控股的电池供应商蜂巢能源，今日发布了12月8日电池日的预热海报，海报上的“46800”表示了该公司将发布自己的46800电池（即4680电池）。

4680电池是一种圆柱形电池，即直径为46mm，高度为80mm。该电池作为特斯拉去年9月发布的最新产品而引发关注。目前，松下等供应商已具备批量生产这种电池的能力。

4680圆柱形电池的体积是特斯拉目前使用的2170电池体积的5.48倍。最显著的优点是大大减少了材料的使用和结构件的数量，减少了焊接需求，进一步提高了生产成本和效率。

同时，与2170电池相比，4680电池的容量将增加5倍，输出功率将增加6倍。配备4680电池的特斯拉Model Y(配置|询价)将在续航方面有显著提升，从当前EPA工况下315英里（约507公里）的续航提升至400英里以上（约644公里）。

当然，任何新事物的诞生也将面临挑战。当电池单体尺寸变大时，径向、轴向几何对称性均变差，内部对正负极相对苛刻。其次，电芯内部散热的难度更高，对电池寿命存在一定影响。因此，单极耳结构在快充时无法承受过高的电流和热量，必须进行技术改革。

目前，特斯拉已经有较好的解决方案，即采用无极耳结构，通过在电极一端涂覆导电材料，让导电涂层与专门设计的电池盖板进行直接连接，降低内阻，缓解局部过热的问题。

而蜂巢能源会选择何种解决方式，还需要等待12月8日电池日上揭晓。

公开信息显示，蜂巢能源由长城汽车于2016年创立，是一家从事汽车动力电池的研发、试生产、试装配、量产和原材料生产的新能源科技公司。2018年，长城汽车转让了其全部股份，转让接收方式长城控股的全资子公司保定茂盛。