9月8日，比亚迪在深圳总部召开e平台3.0发布会，并将该平台称之为“下一代电动车的摇篮”。

那么比亚迪海豚(配置|询价)作为基于e平台3.0打造的首款纯电车型，它的实际产品力到底如何呢？百闻不如一见，小编我决定到比亚迪4S店一探究竟。

一进店我们便能看见被摆在展厅最前面的海豚，贴满海洋性元素贴纸的车身还是非常吸睛的。

比亚迪海豚采用全新的“海洋美学”设计理念，不同于王朝系列的霸气外观，海豚身上可以说有很多“萌”系元素，以现实海豚的造型与波浪为主题，使用大量的流动线条勾勒车身，看上去充满了活力。

前脸处LED灯组被圆润的线条包裹，黑色的封闭式前格栅上有海豚鳞片样式的线性条纹。

侧面倾斜的直挺腰线配合上拉式门把，不会给人突兀的感觉，下方的波浪线条使整个侧身更显动感。

16英寸（顶配17英寸）黑白撞色轮毂，配上中间的海星状五角设计看起来萌动十足。

新车的尾部采用贯穿式车灯设计，内部灯线交错，“Build Your Dreams”的车标被罩在其中，别具一格的造型有很高的辨识度。

近距离更能看出灯光效果，同时也能看到C柱后方的海豚鳞甲线条设计。

车屁股上的海豚小标~

将视线转向车内，海豚作为比亚迪海洋家族的首名成员，采用了全新的海洋系内饰设计，可以说完全颠覆了以往风格，近距离仔细观察可以说惊喜连连，能够切实感受到设计师的童心未泯。

圆筒状可自由调向的空调出风口，应该是参考了海豚所发出的音波设计，旁边还布满了许多波浪元素。

车内门把手是海豚的鳍状设计，是前后拉伸式的，非常独特。

全系标配的皮质方向盘，握在手里感觉还是很舒适的，而中文标识按键算是比亚迪品牌的特色了。方向盘前方的5英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸不大，但显示的新车信息还是非常详细的。

中控台区域也是比较有说法的，12.8英寸的可旋转液晶大屏，内部为高通骁龙车规级芯片，因此不论是画面流畅度，还是车机系统的响应速度都是非常出色的。

下方是电子挡把和平时常用的功能按钮，能调节驾驶模式，空调和多媒体系统，最右边可滚可按的音量控制旋钮摸起来有不错的质感，下部还配备了两个USB接口和一个12V点烟器。

中央扶手箱的设计灵感来源于海豚的尾巴，中间部分是电子手刹，而高配车型上还配有无线充电面版。下方有个挖空的内置储物空间，这个空间还是很大的，但因为被安全带插鞘和座椅侧翼所遮挡，存取大件物品可能会被卡住，还是放点小玩意更好点。

店内展车并不是高配版本，因此我们此行未能体验到新车的全景天幕。不过新车的一体式拼色运动座椅，内部填充物较为柔软，坐上去软绵舒适。当然了，如果你不爱这绿色缝线，也可根据个人喜好定制别的颜色。

最后是车内空间的体验部分，小编我170cm的身高，坐在后排椅上可以明显看出腿部仍有很大的活动空间，距离前排座椅有三拳多的剩余，就是坐直后头部空间紧张了些（不过平时坐车里谁会坐直啊？）。

这里不得不提比亚迪e平台3.0所带来的空间优势，虽然海豚的长宽高仅为4125/1770/1570mm（低中高配长度有所变化），在同级/同价位车里并不算优秀，但它的轴距达到了惊人的2700mm，欧拉好猫(配置|询价)、飞度(配置|询价)等竞品都不是对手，长轴距的优势，大家懂的都懂。

写在最后

作为比亚迪的全新之作，海豚在产品力上可圈可点，无论是颜值还是空间、配置，海豚都有强势的输出，如果大家对它感兴趣的话，就抓紧入手吧！