不知道大家是否注意到，今年以来，多家自主车企都开启了攻略MPV车型的副本。

岚图旗下的MPV在本月刚刚上市，定名为岚图梦想家(配置|询价)，提供纯电动和增程式混动两种动力系统，定位于豪华七座商务车，预售价格在36.99万-68.99万元之间；腾势品牌“重新打鼓另开张”，全新MPV同样高开高走，新车D9开启预售，其中DM-i版本价格为33.5万-44.5万元，纯电动版本价格为39万-46万元；极氪“002”谍照频发，设计语言似乎很有看点；红旗MPV，真容已现，已经确定的动力系统是2.0T，其余动力版本还未知；还有魏牌全新MPV，据说来自柠檬平台，有混动有燃油……

可以发现，以上所述车型的动力形式，不仅有纯燃油动力版本车型，还包含了插电混动、增程以及纯电动等各种版本的车型，各家车企都在“八仙过海”，绞尽脑汁地用自己最拿手的动力系统攻略市场。而且更有意思的是，它们的上市时间都恰好地挤在了今年。

那么为什么今年突然涌现了这么多的MPV车型呢？可能有人会猜测，MPV车型的井喷现象是跟国家最新的三胎政策相挂钩了。这一观点乍一听似乎有点道理，但如果你再仔细一想，就会发现端倪。

从生活化的角度来说，其一，在日常生活中，我们常见的车型基本为五座版本，夫妻二人带上三个小孩足够刚好坐满，除非你要拉上你的老父亲和老母亲“三代同游”，都不用我说，你自己掰掰手指也能算出来，这样和谐出游的画面一年能有几次。

其二，有了MPV车型，不管你会不会开心，你的亲朋好友们一定是雀跃的，因为他们可以开始时常向你借车了。俗话说得好，一人得道，鸡犬升天（没有说亲朋好友是鸡犬的意思），同样的，如果你们之中有一个人拥有了MPV车型，也就相当于你们这个群体都有了这辆车，朋友兄弟借不借？三姑六伯借不借？从此以后，但凡有六人以上的出游需求，大家率先想到的都会是你，哦不，是你的MPV。

其三，除开这些特殊的出游活动，在日常使用过程中，MPV硕大的车身尺寸难免会给你增添一些阻碍，诸如动力不够强劲，停车稍显麻烦等小毛病，如果不巧在接孩子下课的时候还被学校保安认成了司机，成年人的憋屈可能在一瞬间就会“溃于蚁穴”。

而从车企生产的车型角度来说，似乎他们也并没有在主打家用MPV市场。首先看岚图梦想家，官方新车发布会的时候就说了，人家主打的是豪华商务车，是纯正的“老板座”，而其内饰配置等方面也确实打造得十分奢华，更重要的是，梦想家的定价也不便宜啊。

再看腾势D9(配置|询价)，它可是比亚迪主打的高端新能源品牌，比亚迪要靠它打高端市场的呀。这么一来，新款MPV的定价是不是跟想要一车多用、一步到位的车主人设背道而驰了？换句话说，如果车主都有资金购买如此昂贵的MPV车型了，那他/她肯定也不止有一辆车吧？

所以小编个人认为，目前国内MPV市场的客户群体仍是商务人士，但这块“土地”留给众多车企开垦高端MPV的面积其实并不算大。而想要开拓MPV的市场，家用MPV车型自然是车企们应该着力打造的部分，而在此基础上，是将价格下调到更为亲民的水平，还是为车型增添一些新的元素，增加它的可玩度，就看车企们怎么“各显神通”了，或许，ID.Buzz就是一个不错的参考呢？