提到前途这个品牌，许多人甚至连听都没听过，但要说起它的风光事迹，许多人听着可能会大吃一惊。在2018年，前途的第一款车型K50上市，它有着跑车的外观，双门双座，在性能上也有着不错的表现。但六七十万的售价让大部分人望而却步，毫无疑问新车销量惨淡，研发这辆车的费用更是达到了20亿元，却只卖出了100多辆，从此前途汽车一举成名，成为了最赔钱的造车新势力之一。

不过在近期，前途发布了全新车型K20打算一雪前耻，这次新车可以说是前途的翻身之作，预售价仅8.68-14.98万元，同时还可以选装敞篷和硬顶。更值得一提的是，这台车采用的是高分子复合材料，车身重量轻达780kg，要知道一直以轻量化闻名的跑车阿尔法罗密欧4C也只达到了895KG，这一点优势使它在运动表现上一定会极为突出。

有了超轻车身的优势，新车在动力性能上自然也不会弱到哪去，前后双电机的总功率为217马力，总扭矩达到了290牛·米，这个数据看似不显眼，但是大家别忘了它的车重仅仅才780KG，因此它的百公里加速达到了4.7秒。同时新车还支持电池超充模式，充电十分钟可达续航百公里，最高续航可以达500公里（未标注工况）。

底盘调校方面，前途K20全系标配前后双叉臂独立悬架，它可以吸收更多来自路面的震动，在转向时抑制车身侧倾幅度和点头迹象，有着更快的过弯速度，提升操控性和舒适性以及整个底盘的滤震性能。这种只有在高级车上或者超跑甚至F1赛车上才出现的配置，竟然也出现在这十万级的纯电车型上，可见前途为了体现出这辆车的运动性能，下了多少血本。

聊完前途K20的动力性能与基本信息，我们再回过头来看看新车的外观造型，其车头采用了贯穿式的格栅装饰连接至两边的大灯，两边大灯又有着两条L型黑色镀铬装饰延伸而下，看起来就像是车头两边的两道疤一样，看起来非常的凶狠。而侧面两门的造型看起来短小干练，看起来动感个性。

新车的尾部造型也非常有特点，后挡风玻璃向外隆起，与下半部分的贯穿式尾灯形成了一个折角，就像是一个超大的尾翼一样，看起来很具有视觉冲击力，营造出很强的运动感。

内饰部分，前途K20看起来就简洁了许多，采用的是不对称布局，这点对于强迫症的人来说可能需要一点时间适应。内饰的配色也比较简单，中控台上的联屏设计很吸引小编的注意，为了让驾驶员能更快速安全地读取到中控屏上的信息，所以它将屏幕一直向左延伸到了A柱处，这样有个好处就是可以将部分信息归纳到左边，瞟个眼就能看得到，这种新颖的设计目前车市中还是第一次出现。

写在最后

关于前途K20这台新车，目前有不少网友认为它的亮点在于是一台10万级的两门两座敞篷小跑车。虽说这台车的外观造型确实蛮新潮的，但小编认为它更多的亮点在于车辆的性能方面，其超轻的车身配合着217匹的动力，再加上不错的底盘悬架系统，实车的运动性能值得期待一下。

如果，小编说的是如果，前途K20这台车真的量产预售了，那么在国内一些小型赛道上，这台车就是BUG的存在，一旦上赛道可能就几乎没有本田GK5(配置|询价),标志206的什么事了。那么大家觉得，前途K20这辆车能撑到最终量产上市么，你们又觉得这台车表现如何呢？