从2004年进入国内市场，CR-V(配置|询价)便顶着“销量常青树”、“标杆神车”等荣誉行走至今。过去的18年里，无论市场冷暖，竞品强弱，CR-V始终捍卫着合资SUV第一的地位，这里的“第一”，可不单指销量，还包括保值率、品质等，其长效的产品热度以及优秀的产品哲学，值得一众车企借鉴、学习。

第五代CR-V上市于2017年，估摸着时间，第六代车型也即将登场了。近日，关于全新一代CR-V的相关产品信息陆续曝光在网上，所有人都很期待这款神车将会以什么样的姿态再续辉煌。

从图片上可知，全新一代CR-V外观变化不少，总体来看更为简洁大气，原先的镀铬前脸更改为熏黑网状结构，格栅面积也更大，给人一种低调但不好惹的感觉。两侧的大灯组变得更为狭长锐利，格栅上方的镀铬饰条向左右延伸，穿刺进灯组内部，看上去更舒展锋锐。保险杠两侧的进气口由原来的银饰镀铬包裹，变成了熏黑獠牙形状，与大灯组、进气格栅相呼应，为前脸带来了凶狠的气势。

如果是混动版本的话，进气格栅上方的银饰镀铬，将换成黑色高光材质，保险杠两侧则改成了银色仿进气口造型，看上去更为精致。

车尾部分，整体观感更平直简约，尾灯有点十代思域(配置|询价)“括号型”设计的味道，细看的话，灯腔内部层次分明，由三段式组成，本田logo也不再是用粗壮的镀铬饰条串联贯穿，而是直接印刻在折线设计上，从尾灯和车标的设计来看，可以发现本田并不是爱随大流的品牌，在现在每款车型几乎都用贯穿式设计的时候，它偏偏玩出了自己的风格。在排气布局上，它依旧使用了双边两出设计，而且排气口比现款车型更大。

内饰部分的变化与外观一样大，基本上是沿用了十一代思域的设计风格，大家可以仔细对比下新一代CR-V（下方第一张图）与十一代思域（下方第二张图）的内饰，第一眼几乎会觉得二者一模一样，但细看的话，还是能发现不同，比如定位更高的CR-V采用了更多的软性材质与银饰镀铬加以点缀，换挡部位相较十一代思域也有较大变化。

据悉，全新一代CR-V在车身尺寸上有不小的提高，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相较现款CR-V而言全面强化，原本现款CR-V的轴距（2660mm）与丰田RAV4荣放(配置|询价)（2690mm）相比，处于下风，换代CR-V已经赶超后者，再结合本田在空间布局上的独特造诣，新车的空间表现想必令人期待。

此外，得益于加长的轴距与车身尺寸，换代CR-V将提供5座和7座版本，但在小编看来，2701mm的轴距用来发挥大五座的优势绰绰有余，如果是用来硬凑7座，可能会得不偿失。

动力方面，新车预计搭载型号为L15BZ的1.5T发动机，最大功率为142千瓦，届时还会同步提供四驱版、混动版车型。

写在最后

从目前得到的相关信息来看，全新一代CR-V在设计上的变化非常之大，对于它这种地位的名车来说，每一次换代都得小心翼翼，如果不符合消费者的需求，可能会被“取关”，继而跌落神坛。全新一代奇骏不就是前车之鉴？

不过这么多年来，每当CR-V换代时，都是平稳过度，新车接棒老车，再创辉煌，对于即将登场的第六代CR-V，你们又是如何评价？