在我们的印象中，“漂移”和“巴士”这两个词永远不会联系在一起出现，但这次它确实出现了，现代汽车公司（Hyundai Australia）用iMax面包车制造了一辆真正可以漂移的巴士，让这一想象成为了可能，这一令人震惊的设计正是出自现代N Performance部门。

对很多车迷朋友来说，现代N Performance高性能部门再熟悉不过，和宝马的M，奔驰的AMG一样，都以设计本品牌的性能车型而闻名，像i30 N和飞思N大家应该都很熟悉，这两款车均出自现代N Performance部门之手，这两台小钢炮，都已经在各自最擅长的领域上证明了自己，现代集团的创新精神并没有停下，他们做出了一个极为疯狂的举动，决定打造一辆速度漂移型MPV。

为了唤起人们对曾经的福特Transit Supervan和雷诺Espace F1的记忆，现代为什么会有这样疯狂的想法，源于现代德国公司(Hyundai Germany)曾在愚人节的时候发布的一张照片，照片上是一辆经过修改的老式iMax汽车，但在外形上看上去很特别，就像接受了N Performance的改造一样，当时人们的想法是没有哪个头脑正常的人会把N Performance用到在一个身材臃肿的老搬运工身上，不过，这让现代公司的高层灵光乍现，他们去做了一项民意调查，就是人们是否想要一辆而有趣的MPV车型，得到的结果是iMax排在了第二，仅次于Tuscon，这也证实了他们的观点。

从设想到立项的时间很短，对iMax的改装在澳大利亚被命名为skunkworks项目，于是，不久后，真正的iMax N就诞生了，该团队抛弃了标准的动力系统，全新的iMax N搭载一台Twin Turbo 3.5L V-6引擎，输出402马力和409磅英尺的扭矩，还配备了新的差速器、电控减震悬架、19英寸的车轮搭配高性能轮胎，以及可以发出震耳欲聋的刺耳声音的的双排气装置模式。

车厢内部空间的重新利用，他们为司机和副驾驶配备了运动座椅，一个N系列的方向盘，为后排乘客准备了皮革和麂皮装饰的座椅，需要注意的是，只有在8个座位都坐满的情况下，才能达到完美的50/50体重平衡。

该公司将携带这款车参加在澳大利亚举行的世界单圈挑战赛（World Time Attack Challenge），World Time Attack Challenge (简称WTAC)是一场每年10月在Sydney Motorsports Park举行的赛车比拼活动，同时WTAC也是目前全世界规模最大的Time Attack比拼擂台。

那什么是Time Attack呢，简单来说就是来比拼谁的单圈圈速最快！在这里，赛会除了要求赛车安装必要的安全设备外，其对各个组别的参赛车辆的改装灵活度和改装空间非常大，为的就是让车迷们将他们的赛车改装的彻头彻尾，（其实我们熟悉的Pikes Peak 派克峰爬山赛也是Time Attack比赛形式的一种），Time Attack方面总共分4个组别，从入门到最高分别为Clubsprint 俱乐部组、Open公开组、Pro Am 低级专业组、Pro 高级专业组，不得不说，现代N Performance的到来，让今年的全球Time Attack赛事年度盛会又多了一位稀客。

现代将派出一辆外观和性能经过大幅强化的i30 Fastback N参加正赛，除此之外，这台全新打造的全球首辆八座布局的甩尾车iMax NDrift Bus Eidtion也为参加WTAC附属赛事Drift Cup，为赛事做最佳暖场的效果，不得不佩服这些汽车的狂热分子，对汽车事业进步的推动，不容小觑。