根据大众集团名为“Roadmap E”战略规划的部署，它们将会在其相对薄弱的电动车领域开启疯狂扩张模式，预计到2025年，将会总共推出十款左右的电动车型，从2016年开始，大众已相继发布了I.D.系列的I.D.、I.D.BUZZ和I.D.CORZZ以及I.D.CORZZ Ⅱ、D.VIZZION、I.D. ROOMZZI共计6款电动概念车，也显示了其强大的研发实力和完善的产品矩阵规划。

最近，大众又官宣了I.D.系列的第七款车型ID. Space Vizzion，大众说它是“未来的一款跨界车，结合了Gran Turismo车型的流线型设计和SUV车型的宽敞空间，”我们可以不要理会大众对其最新电动概念车的高深莫测的描述，从它们发布的色彩绚烂的渲染图中，我们可以很清晰看出，这个I.D.家族的最新成员是一辆三厢轿车，整体看上去特别的科幻和简约。

大众I.D.家族当前流行的理念贯穿ID. Space Vizzion全车，使它的外观有些超现代，从前面看，车头浑圆饱满，线条流畅，长条形日行灯贯穿两侧，大灯藏于下方，必要时开启，就像一只时刻准备睁开眼睛的野兽，保险杠下方是多组的小菱形的设计，感觉十分的精致，车侧的线条简单灵动，十分特别的花瓣式的轮毂设计给人的印象深刻，与前卫的车身结合在一起十分融洽，不会显得格格不入。

尾部的设计依旧采用了简约的风格，尾灯组也采用了贯穿式设计，在中间位置被车标隔开，与前灯造型相互呼应，它的内部是由无数的菱形灯组组成，它的尾门似乎做出了下凹的处理，配合一款倾斜幅度十分巨大的后挡风玻璃，很有层次感，给人一种跨界车型的感觉。

内饰方面，从鸟瞰式的渲染图中，我们可以看到，前方中控位置有一款大尺寸的悬浮式中控屏幕，和目前特斯拉等车型相似，使原本中控位置的功能性按键都集中到触控屏上，仪表盘位置也有一块长条状数字液晶屏，极简的造型完全不像是一款主打科技感的车才会有的设计。

据报道，内部的座椅造型将会采用一种名为AppleSkin的全新装饰材料，配色也是相当的潮流，后排座椅与前排配置相同，也有两个单独的座椅，那么这意味着它是一辆四座车，值得注意的是，大众表示这款车将于2021年底投产，在洛杉矶车展上，这款概念车将会首次在公众面前亮相，全新I.D. Space Vizzion与在它之前的“兄弟”车型一样，完全遵循了全电动I.D.的设计理念，并且也是基于大众的MEB电动平台打造，说到这里就不得不提一下这个了不起的平台。

MEB平台，是大众集团专为纯电汽车的生产而研发打造的模块化平台，其主要的特色是环绕电池而造，环绕电池组进行生产，电机以及电池组等核心部件都建立在固定的模式位置上，生产的方式也就可想而知，直接将车辆底盘扣在电池上面，传动系统模块与车轴模块会隔的比较远，这样生产的汽车会具有较短的前后悬以及较长的轴距，在这个平台，可生产包括MPV、SUV 以及轿车，甚至小型的客车等不同种类的车型。

在电池应用上，MEB平台也会根据不同的车型特点而进行配套，采用多种不同容量的电池，未来将在MEB平台上面生产的汽车，综合续航里程都能够达到400-600公里，并可以支持高性能快充，在15-30分钟内就可以充到大约80%的电量，根据它们在未来的计划，预计到了2020年，大众会在全球卖出超过15万辆的纯电动车，而到了2022年，大众将会通过其优秀的MEB平台，为其旗下4个品牌生产多达27款的纯电动车，据悉，目前还处在大众计划的在第一阶段，会有超过一千万辆纯电动车会在MEB平台下进行生产，未来会是电动车的时代，如今百花齐放、百家争鸣，不知道大众会不会依旧引领电动时代。