来自美国的电动汽车公司Lucid被人们寄予了厚望，认为将会是特斯拉最有力的竞争对手，其即将上市的首款电动轿车产品Lucid Air备受关注，近日，Lucid公司在其位于加州纽瓦克总部的新展厅中召开了一次小范围的发布会，发布会上展示的Lucid Air与我们之前看到的测试车几乎是一样的，只是在聚光灯的衬托下更加光亮，内饰也是相当的不错。

发布会上，Lucid公司首席执行官彼得 罗林森（Peter Rawlinson）将一个随身携带的包放在了舞台上，然后将其打开，把Air的电机、变速器和逆变器作为一个整体拿出来。他表达的意思就是Air的动力系统就是如此的小巧精致，这对这家汽车初创公司来说似乎有点炫耀的意味，但它也说明，这位由工程师转型而来的老板计划让公司的机器更小、更有效率，同时散发出一种奢华的气息。

Lucid声称这款可以随身携带的动力系统重量只有160磅，但预计输出功率为600马力，扭矩为2950磅英尺，采用四驱的Air正是将两套该系统安装于前后轴上。在两个电机之间将放置一个110千瓦时的电池组，该电池组的续航里程将超过400英里。Lucid的工作人员驾驶着他们的一辆测试版汽车，从北加州的纽瓦克市，经过太平洋海岸高速公路，一直到达圣塔莫尼卡码头，谷歌地图给出的距离是411英里，中途没有停下来充电，电量还稍有剩余。

这是一款令人印象深刻的电池组，它与支持双向电源的充电器相连，除了充电功率高达300千瓦外，这款车还可以为它所连接的外设供电。

这表明了CEO罗林森对效率和微型化的痴迷，在演讲后的采访中，他表示:“我不会用电池的大小来衡量一家电动车公司的发展，相反，我更希望我们能有一个更小的电池，让人们看到最小电池的高续航效率，这才是真正重要的衡量标准。”

该公司最初在2016年表示，Air将拥有400英里的行驶里程，为了达到这一目标，需要一款至少130千瓦时的电池组。如今电池组降到了110千瓦时，更小的电池意味着更轻的重量和更低的成本，罗林森说：“特斯拉刚刚夸口说，即将推出的Model Y将以每千瓦时4.1英里的速度成为更高效的汽车。他对未来几年的愿景是达到每千瓦时5英里，这将是一个壮举。”可见Lucid要与特斯拉死磕到底的决心。

这款车在内饰方面做的也丝毫不输德系豪华车，在现场，我们也看到了Lucid所追求的奢华，现代的极简主义，用高质量的材料贯穿始终，坐椅采用了Nappa皮革材质，车门和仪表盘上用羊绒或羊驼毛进行了装饰，以及必不可少的Alcantara材料的大量运用。

Lucid提供了五种不同的室内配色方案，它们都是基于加州的地理位置而命名：圣塔莫尼卡、大盆地、圣克鲁斯、莫哈韦和塔霍，每一种都是代表该地区的特色，包括大地色调，但也有大量的白色、黑色和米黄色。

如今电动汽车的中控屏幕越做越大，似乎成为了趋势，但Lucid已经决定不参与屏幕尺寸的竞争，这反而使车里的显示器看起来比较柔和。大多数控制功能都继承在了中控屏上，仪表盘上的显示屏上装有信息娱乐系统，在数字仪表盘的左侧，一个小触摸屏容纳了一些次要功能，比如雨刷控制，中控屏和这个小屏幕都可对气候控制进行微调。

我们还发现一个很特殊的功能，该车的中控台显示器可以缩回仪表板后方，空出一块存储区域，遗憾的是，它没有在活动中被展示。Lucid将会在今年4月份举办的纽约车展上正式公开这款车型。