如果问你世界上最快的跑车是哪个，你可能会说布加迪，那么世界上最快的SUV是哪个？相信很多人都会说兰博基尼URUS，自从URUS诞生后，就一直以最快SUV著称，但是依旧有很多人不满足现状，尤其是一些改装机构，总是在寻找突破口，将极品变得更加极品，不断突破原厂设定，这也是很多改装厂的初衷和愿景，尤其是美国，大大小小的改装厂，不仅仅是生存手段，更是政策红利的体现。

Kar Tunz，在加利福尼亚州的Pleasanton建立了店铺，作为性能、外观和技术升级的必去之地，他们说：“我们可以做任何事情，并且能做任何事情，不管客户想要什么。” 他们制造了很多猛禽，911，奥迪，Corvettes，迈凯轮等，现在，他们还在研发1969年的Camaro。”Pathak经过6年的发动机计算机软件升级，他在1999年开设了Vishnu Performance，他在不牺牲驾驶性能的情况下，就能够提高动力和扭矩水平，而迅速树立了声誉。2014年，他将公司更名为Open Flash Performance，并扩大了产品范围，包括法拉利458，摩托车和双涡轮增压3.5升V-6福特F-150。

帕塔克（Pathak）表示，他曾调校将意大利奥迪双涡轮增压4.0升V-8的功率从6000 rpm时的641马力和2250 rpm时的627 lb-ft的扭矩，提高到725马力和750 lb-ft的扭矩，而近期他们将要挑战兰博基尼URUS。

在外观上，换装Novitec排气系统，声音更大，更轻，装了Ghost Motorsports的自降连杆，并将SUV降了0.5英寸。扩散器，侧裙，格栅，挡泥板喇叭口和制动钳均喷涂黑色，添加了Race Sport的遥控车身底部照明，K40雷达和激光检测系统与BlackVue摄像头系统集成在一起，还有Lambo售价为8800美元的23英寸黄金色车轮，倍耐力P Zero PZ4轮胎（前轮胎285 / 35R-23s和后轮胎325 / 30R-23s）。

Urus的动力硬件没有更改，而要想增加动力，就必须要更换涡轮和缸盖等零件，在理想状态下，Urus2.7秒内就达到了60 mph的时速，更重要的是，没有一种升级改装会损害Urus的实用性或可驾驶性，在以每小时70英里的速度航行时，虽然更换了排气，但是内饰中的噪音仅为65分贝。

在改装这条路上，是没有尽头的，国外大大小小的改装厂数不胜数，而真正拥有核心技术的改装厂，也是凤毛麟角，但是由于国内外汽车发展时间不同，技术不同，政策不同等等原因，国内的改装文化基本上都是学习国外，技术设备配件也基本上都是国外引进，也希望有朝一日能看到国内改装文化的盛行。