因为频繁的报道，让原本几乎被遗忘的观致汽车又重回热度，而不同以往车型，希望能在购车选择中又多一份参考，而针对于即将发布的观致7，想必大多数人群都持有观望的态度“看你如何实现翻身”？

由于自身的生不逢时，观致被奇瑞遗弃之后，闲置3年而并没有引来新东家的在意。前有观致3、观致5的6年时间未经换代，后有整体品牌的运营又停滞不前，总得来说不学无术的观致已经荒废到了极点。早期的全球精英管理团队、世界著名的零部件供应商，已然不再是自诩高端品牌的卖点！

在个人看来，新东家宝能再推新车，很大程度上是想证明自身的存在，而食之无味弃之可惜的本质也恰巧在观致身上得到应验，因为通过将新车卖给宝能旗下共享汽车平台“联动云”的商业模式（左手倒右手），无疑展示的是投资家们最常见的资本运作，其目的并不是真正的卖车或造车。

当然，既然是开饭店的，饭还是要做的！新车作为6年后推出了唯一款全新车型，对于观致品牌而言可能被给予了众望。而汲取2019年上海车展观致MILE II概念车的设计元素，矩阵式大灯组配獠牙式装饰条，似乎成了家族语言的新特征。就个人审美来说，相比观致3、观致5等要顺眼的多（可能更多的取决于审美疲劳）。

新车的侧身显得尤为紧致，应用较为平直的车腰线，而车顶呈前高后低的趋势，俨然塑造一副动感的姿态。据之前的媒体报道，新车的高配版本将搭载20英寸的钻石切割式轮毂，而现车似乎并不像匹配的最顶配车型。

有关新车的具体参数，4679/1897/1679mm，轴距为2720mm，定位以紧凑型SUV合适，而和长安CS75 PLUS(配置|询价)的视觉效果相差无几。至于其他特点，C柱延伸出来的镀铬饰条很是个性，不过让我觉得有点像老款宝马3系(配置|询价)的长轴版标识。

有关新车的背部设计要显得简约的很多，LED尾灯呈倒L状并且进行了熏黑式处理，在视觉效果上让人看着很运动（这一点跟本田皓影(配置|询价)有几分相像）。底部除了采用黑色的导流板，还装配了扁平的双出排气筒，只能说比较匀称化，但不能突显太多的运动气息。

当然，或许人们最关心的就是观致7的动力系统，在和奇瑞分道扬镳之后自然要舍弃引以为傲的1.6T发动机，而根据目前已知的信息新车提供的是宝马所授权的1.6T和1.8T发动机，其最大输出功率分别为204马力和231马力，性能参数倒是能得到一定程度上的认可。

有关观致7的内饰就不过多阐述，量产版基本和渲染图的布局保持一致。而需要说明的问题是，观致汽车的易主可能就意味着品牌高端化的断层，而没有足够的技术仰仗仅靠原有的名声维持显然不够，那接下来新车该如何定位，能否翻身是最大的问题！反正单纯的靠颜值取胜的几率几乎渺茫...