谈及奔腾系列，在国内市场已经熬过了数个年头，尤其是经典的B70车型也算是在汽车圈里家喻户晓。然而，SUV热度的持续高涨，导致B70系列被迫停工停产（转而进军SUV领域），如今时隔多年再度被提及“全新第三代奔腾B70(配置|询价)”，多少有点回味青春的味道。

事实上，在成都车展并没有亮相第三代奔腾B70的实车，而对外展示的也仅是曾经的B2 Concept概念车。显而易见，两者从属于前后身的关系，而看到前者科幻般的设计，后者量产版多少有点略显遗憾。

近日，有网友在街头抓拍到了有关第三代奔腾B70的实车图，而整体所塑造的架构基本和申报图的造型保持一致。新车应用开叉式的前车大灯组，与之匹配的是家族经典的雨滴式中网格栅，至于底部则选择一体式的前唇套件。

整体来说，前脸的造型设定倒也能迎合国人的需求，倒是相比概念版科幻般的设计，首先让我想到的是“概念范xx，量产罗xx”的段子。不过，需要说明的一点，切割式的前车大灯组虽然显的格外亮眼，但给人的第一反应则是“凯迪拉克”的味道！

目前来说，拍摄到的新车只有前后两个角度，而观察到的D柱很明显的呈溜背式设计，并且在尾箱位置还拟定了迷你的鸭舌尾翼。当然，比较迎合人心的是整车采用的是贯穿式尾灯，而且还可以选装隐藏式门把手，整体趋于时尚化元素。有关新车的具体尺寸4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，比同胞兄弟红旗H5(配置|询价)要逊色几分。

可能出于简单的装机，新车目前采用的是潦草的不能再潦草的三辐式方向盘，与之匹配的是目前最流行的横贯式双联屏，所讲究的就是科技感和仪式感。而根据图中的展示，新车似乎匹配的是6挡手动变速箱，后期还有会有自动挡的装配（多半为7速双离合）。

有关新车的动力信息，奔腾B70有望搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为169马力，这在常规轿车领域属于中规中矩的水平。当然，新车的核心问题还是在于定价，类似于同级对手传祺GA6已经下压到10.88万起售的水平，而后者想要拥有一定的吸引力会不会控制在10万以内？