国家对燃油排放量的限制以及全球性环境保护的号召，这些让新能源车成为一股发展迅猛的用车趋势，新事物的产生总会有适应期，虽然纯电车能够节省能源，但大部分消费者一时半会还不能完全接受它们的存在。

面对两小降一大涨的油价，让很多消费者想买车又怕用车成本拉低生活的质量，这时候你不妨入手混动型车款，大家常见的混合动力车款有插电和不插电的区别，相比之下，不插电的油电混动车款不占优势，虽然油耗低，但它并不属于新能源车领域，所以在一些上牌困难的大城市，油电混动并没有插电式吃香，今天我就来给大家说一说几款表现优秀的插电混动车款。

荣威RX5 eMAX

作为20万级别的插电式混动SUV，荣威RX5 eMAX集聚了好看又好用的优点，外观设计霸气十足，大面积中网用了不少镀铬元素，让这个硬朗的汉子略显精致不少。车头大灯内部光源含有四单元矩阵式远近光系统，点亮之后很有记忆点。

荣威RX5 eMAX的动力是最大的亮点，1.5T四缸发动机匹配10速变速箱，加上绕组结构电机，相互作用下，破百成绩仅为7.8秒，仅用电也能续航70公里。

比亚迪秦Pro DM

比亚迪在电池上的造诣让它在混动车款上的表现也是可圈可点，比亚迪秦Pro DM

就是广受好评的一款插电混动车。优雅大方的外观设计已经不用多说，标志性的龙颜也是绝美。整车线条简约流畅却也肌肉感十足，上扬的腰线又让整车不缺激进感。

车内设计年轻前卫，配备了不少十分新奇的用车智能，还有非常人性化的PM2.5空气过滤系统。插电版比亚迪秦Pro DM纯电模式下续航可达60公里，市区短途使用还是足够的。

广汽丰田雷凌双擎E+

丰田早年就开始研究混动动力，旗下也出现不少优秀的混动车款，雷凌双擎E+的表现就相当不错。它有着年轻人会喜爱的超高颜值，凌厉的前脸造型十分吸睛，车内空间也算宽敞，不管是家用还是商用都很合适。1.8升排量的发动机匹配CVT无极变速箱，再加上电机和锂离子电池的作用，这一套组合让整车动力惊艳，油耗喜人。