捷尼赛思是何方神圣？国内车市上知道它的人甚少，如果说捷恩斯，可能还会有小部分人知晓，多年前，捷恩斯是现代旗下一款车型，进口销往国内，但并未获得想要的市场反应，便悄无声息的撤退出局。

2015年，现代把捷恩斯产品升级，更名为捷尼赛思，定位于高端品牌，进驻北美市场，出乎意料的取得了不俗的成绩，尤其是捷尼赛思旗下中型车G70(配置|询价),在北美最为畅销，为整个品牌撑起了一半以上的业绩。

近日，韩系高端品牌捷尼赛思官宣了再度进驻中国市场的消息，捷尼赛思这款热销车也是率先亮相，准备打响头炮。新车综合竞争力如何呢？我们来看看吧。

不可否认，新款捷尼赛思G70是名副其实的高颜值，前脸进气格栅面积相当大，分开两层的中网展现出不一样的姿态，上层形状好像一颗爱心，看上去很讨喜，加上两侧目光犀利的车头大灯，内部光源也是分层设计，点亮之后极为吸睛。

与韩系车以往的套路不同，新车的侧身线条充满力量感，一改往日过于流畅大方的风格，捷尼赛思G70的车身给人一种运动感十足的感觉，搭载上大红色卡钳之后，瞬间把整车的运动气质拉升好几个层次。

车尾部使用鸭尾设计，上翘的幅度不小，能感受到新车嚣张的气焰，尾部车灯和前脸车灯的设计相互呼应，同样是两层设计。

既然是高端车的定位，内饰方面一定不会差，大量软质真皮的运用和精美的走线工艺让整车车内充满高端大气的氛围。大尺寸悬浮式中控屏幕和液晶仪表盘自然是彰显科技感的必备之物。整个中控设计风格年轻时尚，而且整洁大方，各种智能交互系统都有配备，还支持手机无线充电。

动力方面，新款捷尼赛思G70将会搭载2.0T和3.3T汽油涡轮机（最大输出252匹和370匹），还会有2.2T柴油动力版本，这在中型轿车身上难得一见。为了彰显整车的运动感，这几个车型都会带上运动驾驶模式，还会匹配四驱系统。

相对来说，新款捷尼赛思G70无论在产品配置上（因为在北美市场都主打性价比），还是动力性能上都要略强于同级的宝马3系(配置|询价)等，但介于品牌价值的孱弱，想要赢过BBA一筹，还得从价格上以表心意！