在汽车行列中，丰田庞大的生产体系和过硬的品质把控，在全球范围得到大多数消费者的一致好评。而都知道丰田之上有雷克萨斯子品牌奉为牌面，而鲜有人了解谁在丰田系列充当旗舰？

按照价格设定，埃尔法或者陆巡当属最贵，但其实自家还有一辆“珍藏”多年的丰田世纪。在90年代曾经以纯进口的方式引入国内（当时就报价250多万），无奈于品牌价值的孱弱据说多年以来只卖出几辆，最终只能选择退出中国。

随后，在30年后（也就是2018年）新车终于迎来了全新换代，就整体设定还是保持了原有的古板商务的气息。不过，丰田社长（丰田章男）作为一代掌门人，并没有就此产品设定做得非常的古板，而早些时候就曝光了一台白色的丰田世纪GRMN（性能车），据说全球仅一台！

然而，在前段时间京东改装展亮相的黑色丰田世纪GRMN似乎打破了上述的传说，而按照外媒的说法，该车是丰田章男另一款性能座驾，相比之前的运动套件又做出了很多的改动。不过，就同样的车牌“18-67”，不排除是白色的丰田世纪GRMN的重新改装。

新车的前脸保持较为方正的设计，虽然在气质上依旧表现的商务沉稳，但是改换成蜂窝式的中网格栅，外加红色饰条包围，这样在视觉上有一定的活力属性。至于前大灯采用矩阵式设计，在点亮后拥有很强的科技感。

整车的外观表现得通体黝黑，而再配合上多辐式铝合金轮毂，别说！还挺有十足的运动气息。至于尾部呈现出扁平的设计，这有点像老林肯的感觉，满满的复古味道。

内部陈设看的并不是很弄清楚，但是大体可以看到拥有大块的全液晶仪表，三辐式方向盘，整体舍弃了大量的实体按键，而周围则由烤漆板和真皮进行包裹，所谓的豪华属性还是有的。至于配置方面虽然没有披露，但是什么座椅按摩、电冰箱等高端功能还是一应俱全。

在动力方面，新车由起初的 V12发动机改换成了5.0L V8发动机，与之匹配的还是一套电动机设备，不用质疑丰田在混动技术的实力，而最大输出功率可达431马力，非常强悍的存在。

这辆号称“日本劳斯莱斯”的丰田世纪GRMN并没有具体得报价，因为是丰田社长的专属，所以不可能有出售的渠道。不过，对于这辆百万级的丰田旗舰来说，应该没有多少国人为情怀买账吧！