每个车企都希望旗下车款有不俗的销量，尤其是新车上市之后可以立马吸引住消费者的眼球，就算不是单单都成交，起码人气要起来，谁不希望自家4S店天天可以门庭若市，如果整天门可罗雀的话关门大吉也是早晚的问题。如何引起消费者的注意力是个值得研究的问题，降价与增配是车企们惯用的招数，更新后的车款增配不涨价，或者直接进行优惠大促销，对消费者来讲会产生直接的刺激，那么这两种方法谁的效果更好呢？

我们用最新款的日产轩逸(配置|询价)为例来分析一下。几年前的合资品牌是出了名的价格高，配置低，与国产品牌相比，性价比完全无优势，除了品牌影响力过硬，别的优势并不突出。现如今，车市竞争已经进入白热化的阶段，还有智能性超强的新能源前来搅局，配置跟不上必定会被市场淘汰，车企也深刻了解到这种局势，于是，我们看见了全新日产轩逸的改变。

全新的日产轩逸有些用车功能上确实更为智能化，车载智能连接系统也使用了最新的版本，除了最低配的车型之外，几乎每种车型在配置上都进行了升级。人车互联，语音操控，用声音可以对车载系统进行一些列的操作，而且还加上了手机远程控制，根据车辆周边的状态进行相应的变化。高配的车型还会有辅助驾驶的加入，车道偏离辅助，智能适应等等适应性极强的用车功能，与之前相比，配置上真心丰富很多。

让人惊喜的是，全新的日产轩逸增加了那么多的配置，价格却并没有做出相应的调整，真正实现了加量不加价，最低起售价将近12万，最高配车型逼近14.5万，这对消费者来讲无疑是好事。

市场上选择日产轩逸的消费群体大多是看重车辆的品牌和超高的经济性，合资品牌省心耐开，燃油经济性强，养车压力小，手头预算并不是很多但又想改善一下出行质量的人大多会考虑它，那么这种增配不加价的政策比起减配降价的策略哪种会好一些呢？

对于把经济性摆在第一位的人来讲，可能价格的下调更能引起他们的注意，留下实用的功能，那些听起来高大上，实则并不常用的智能配置减去一些，对于大多数消费者其实无伤大雅。而直接增配不降价，但从价格上说对消费者的刺激并不大，如果同级别车款之间竞争，人们往往会先从价格低的着手，因为A级车款主要强调的就是实用与经济性。