新能源电车给消费者的印象多为科技感强，外观设计上以简约的风格为主，但今天我们就来看一个例外，那便是来自雪佛兰的Blazer EV，中文名为开拓者(配置|询价)。美系品牌近几年在国内的存在感逐渐走低，雪佛兰也没了当年那般潇洒的模样，别克旗下也只有一款商务车别克GL8还在苦苦支撑着场面，如今，汽车行业面临巨大转型，对于燃油车企来说更是难上加难，除了豪华品牌凯迪拉克之外，别克和雪佛兰转型的反应并不快，眼看着电气化进程已经迫在眉睫，我们终于迎来了雪佛兰的新车。

近日，全新的雪佛兰开拓者EV在海外正式上市，本次一共推出四款新车，而且新车也是大有来头，与凯迪拉克锐歌(配置|询价)同一平台打造，看来车企也是下了血本，想要力挽狂澜。

从全新雪佛兰开拓者EV的外观设计上来说，我们看见了全新的设计语言，没想到转到新能源领域，雪佛兰并没有放弃其一贯的狂野风格，前脸格栅尺寸超级大，想要做全封闭的设计，但又并非像主流纯电车那般模样，保留传统燃油车的部分设计，而格栅上沿那一道细长的灯带让车头呈现出几分精致时尚的感觉，而且在本次推出的性能车款中，连车标都是做成了可发光的设计，同时有增加运动套组，彰显出无尽的运动氛围。

从侧面上看，新车走线极为凌厉，高调且锋利的设计让人印象深刻，不同车型上车身与车顶还会有不一样的两色拼接设计，轮毂的尺寸也会加大。更加有趣的是，全新雪佛兰开拓者EV将充电口放在前翼子板部分，设计夸张个性，与那些放在车头或是车尾的充电口设计完全不同，十分新颖。

至于车尾部分，丰富的线条让整个尾部看起来刚劲有力，展现出美式肌肉感的优势，尾灯设计也很特别，由内侧向两侧沿车体下滑，像是个7字形状，辨识度很强。

内饰部分，红色与黑色相互拼接而成，中控部分设计感极强，一体式大联屏尺寸不俗，渲染出充足科技感。另外，当前流行的汽车智能配置，新车大多都有支持，还有高端的辅助驾驶功能参与，带来不少惊喜。

还有动力方面，新车续航里程可达515公里，还支持快充功能，虽然和国内造车新势力600公里+的续航比，这个成绩不算优秀，但对于雪佛兰来说，作为首款转型产品，全新的雪佛兰开拓者EV的意义是重大的。

目前，新车已经在海外市场开售，最低起售价折合成人民币约30万元出头，不知道何时会引进国内，如果引进之后，价格一定会有所浮动，个人认为如果新车定价过高，在国内的竞争力会大大削弱，毕竟现在国内车市上，自主品牌们在新能源汽车领域发力很猛，还有十分强势的造车新势力们，合资品牌在电车领域属实是不太好混啊！