12月25日，西安市政府新闻办举行西安地铁8号（环）线建设情况新闻发布会，会上介绍西安地铁8号（环）线于12月26日正式开始初期运营。据市轨道集团副总经理康佐介绍，西安地铁8号（环）线为西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，均为地下线，全线共设37座车站，与既有线路形成换乘站13座，换乘站数量占全线网的38%，将充分发挥线网的组合环线功能，市民可选的换乘路径更多，出行的时间也相应缩短。开通运营初期，线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

　　针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。

　　8号（环）线首次采用A2型地铁列车，编组方式为4动2拖6辆编组，车体长度为140米、宽度为3米，相较于既有线路，列车满载能力提升约31%。线路采用国际最高自动化等级的无人驾驶系统，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，有效提升列车运行安全性。车体采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，同时应用多种降噪技术，增强了列车在运行时的隔音效果，客室内能根据环境变化实现温度和广播音量的自动调节，新增便民化手机无线充电区域，将给乘客带来更加舒适便捷的乘车体验。

　　来源：西安发布