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小伙租车回家过年,闲着没事让老婆练手结果整台车让老婆祸害了!

小伙租车回家过年,闲着没事让老婆练手结果整台车让老婆祸害了!
2020-02-13 23:09:44 纵横车视界

小伙租车回家过年,闲着没事让老婆练手结果整台车让老婆祸害了!

最近,有网友求助:“年前租的车,现在天天放家里开不了,也退不了,寻思着闲着也是闲着,教老婆练练车吧,毕竟拿驾照这么多年也没让她开过车,结果……哪位大哥知道大概赔多少,保险管不管?”看完这个我真的笑了,这兄弟也太不谨慎了,照片中可以看到,这是一台平时很少见到的观致5 SUV。

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观致5 SUV是2016年上市的一款紧凑型SUV,而眼前的这款车型是观致5 SUV最新的改款车型。新车在车身尺寸及配置上,都有一定的升级。观致5 SUV的最高配置车型搭载了一台1.6T发动机,最大功率为115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/2500-4500rpm。

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作为国内诞生较早的高端品牌,观致在细节上的处理还是相当到位的,工程师将观致5 SUV的发动机舱布置得井井有条,也反映出观致品牌用心造车的理念。与这台发动机匹配的则是一台6挡双离合变速箱,由著名的变速箱设计制造公司格特拉克提供。换挡采用的是机械的形式,挡位切换时的手感十分清晰。

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观致5 SUV采用了目前主流的前麦弗逊、后多连杆结构的独立悬挂,后多连杆悬挂为E型结构。悬挂从用料和结构上很符合目前观致5 SUV的定位,而实际动态表现则要取决于悬挂设计的几何尺寸与减震调校。工程师对这台1.6T发动机的调校颇有心得,输出品质让你感觉它更像是一台自然吸气发动机。而高速巡航时的再加速能力也十分不错,不会有任何“肉”的感觉。

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这台6挡双离合变速箱在低速时几乎很难让你察觉到闯动感,而且其对驾驶者的意图也领会得十分明确。只要稍微对油门施加一点压力,变速箱就会迅速地降挡以实现车辆的加速。观致5 SUV的底盘整体感很强,悬挂可以吸收掉大部分低频震动,而经过一些较大的颠簸时,整个悬挂系统对于震动后多余的回弹,处理得也是干净利落。

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观致5 SUV的转向力度较为轻盈,适当存在的虚位并不会破坏一部分的路感。“好开易上手”我想会是很多人购买观致5 SUV之后对其的第一评价。

观致5 SUV在外观上与老款车型相比差别并不是很大。对于如今竞争得如火如荼的紧凑型SUV市场,抛开品牌的附加值不说,消费者对于一台车外观的要求也越来越高,好的原创设计对车型的销量有着举足轻重的作用,而我们也能从观致5 SUV的外观造型上,看出设计师的用心。

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观致5 SUV作为观致家族最晚推出的车型,在造型上也代表着最新的观致家族化风格。而这个家族化的造型,在观致品牌推出伊始便获得了不少好评。精致感是观致5 SUV头部给人的第一感觉,倒梯形的中网格栅被前保险杠一分为二,并且我们可以看到,与格栅融为一体的大灯使得前脸拥有了贯穿式的设计,在视觉上也增加了车头的宽度。

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中网格栅的造型图案与观致的品牌Logo相得益彰,而这样的造型也来源于观致的“祥云”设计理念。狭长的大灯使得车头的造型可以延续到车侧,车灯内部同样拥有“祥云”的设计理念。不过有一点需要吐槽的是,今时今日,LED大灯配置已十分普遍,而观致也是时候考虑一下观致5 SUV大灯依然为卤素光源的问题了。

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新款观致5 SUV的长、宽、高尺寸为4600/1869/1676mm,轴距为2710mm,新车在车长及轴距上均比老款车型长了13mm。而在这个级别的车型中,2710mm算是一个不错的轴距长度了。观致5 SUV的尾部以简洁圆润的设计为主,较高的行李厢位置使得整个车尾部充满了动感。

尾灯的造型与车身表面融为一体,而内部结构倒是颇为别致。尾灯点亮后的效果十分不错,而且识别度也很高。与许多车型排气口的装饰作用不同,观致5 SUV车尾两侧的排气口拥有真正的排气功能,而被保险杠包围的设计也使车辆具有一种性能车的气势。

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观致5 SUV采用了马牌的CSC5 SUV轮胎,规格为235/50 R19,相信此高性能轮胎也为36.4m这个出色的百公里刹车成绩做出了一定贡献。相比外观,观致5 SUV在内饰上采用了一种更为简洁的设计手法。在整个内饰里,你基本看不到什么过于花哨的设计,一切都显得那么按部就班,有条有理。

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内饰采用了局部拼色的设计,从而使得整个内饰给人的感觉不那么压抑。仪表台及车门内板的部分区域都采用了搪塑工艺,手感柔软。观致5 SUV三辐方向盘的两侧集成了定速巡航及音量调节按键,方向盘的尺寸略大,因此在需要快速转向时,会稍显不便。

在仪表盘的配置上,观致5 SUV采用了机械式加液晶屏的组合式仪表,不过中央的液晶屏在尺寸及显示上过于保守。车型配备了一款8英寸的中控液晶显示屏,系统操作流畅,显示信息也较为丰富。此外,这款车型还配备了前排双区自动空调。

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观致5 SUV的前排座椅在腿部及上半身位置都有很不错的侧向支撑,而且座椅的填充也十分厚实,试驾车型的主驾座椅拥有8向电动调节功能,而配备的座椅记忆功能也是一个很实用的配置。观致5 SUV的座垫厚度是同级别车型中数一数二的,而且座椅的造型也很贴合身体。地板中央略微凸起,对于中间乘客的上下车影响不大。

观致5 SUV的行李厢内部也十分规整,行李厢的纵深十分不错,只不过受限于造型的因素,行李厢在高度上会略微损失一些空间。

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