12月31日上午，香丽高速香格里拉市至小中甸镇段顺利建成，该路段的建成结束了云南藏区不通高速公路的历史，为2020年香丽高速全线通车奠定了基础。
香丽高速公路，起点香格里拉市，终点丽江市，全长140.305公里，是国家批准的《国家公路网规划（2013年—2030年）》国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线（G0613）的组成路段，是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，也是云南省海拔最高的高速公路。
此路段全长24公里，其中包括2个隧道和21座桥梁，按双向四车道标准建设，路基宽度为24.5米，设计速度为每小时80公里。
该段公路平均海拔3280米，地处高寒山区，地质地形复杂、气候条件恶劣、有效施工期短，给建设带来诸多困难。建设期间，在云南省委省政府和迪庆州委州政府的大力支持下，施工方采用集团化作战，克服了香格里拉高寒缺氧、气候严寒、有效施工周期短等困难，按时完成了香丽高速公路香格里拉至小中甸段“能通全通”工程的建设任务，为促进迪庆州经济社会发展、民族团结示范区建设、全面打赢脱贫攻坚战提供了坚强助力。
香丽高速公路的建设创下了“两个世界第一”。一是虎跳峡金沙江特大桥为独塔单跨地锚式悬索桥，主跨766m，丽江岸锚碇采用重力式锚，香格里拉岸采用隧道锚，主桥钢桁梁与桥面梁钢结构重8000余吨，相当于建造一座埃菲尔铁塔的用钢量，该桥建成后将为同类桥型跨度世界第一，滚轴式复合索鞍在国内大跨度悬索桥首次使用。二是虎跳峡地下互通为国内高速公路第一次采用。该地下互通为避开已经探明的不良地质带而设置，设1座主线隧道，3座匝道隧道，其中主线彪水岩隧道最大断面为5车道，宽度达27.64米，解决了“世界级”的难题，建成后的虎跳峡地下立交实现了“桥、隧、地下互通”相连。
香丽高速公路全线建成后，对完善国家及云南省高速公路网，改善区域交通出行条件，加强滇西北旅游资源联动开发和构筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促进区域经济社会发展，加强民族团结，推动云南藏区实现高质量跨越式发展和同步建成小康社会目标具有重要意义，是一条团结之路、观光之路、康庄之路、和谐之路、生态之路。
迪庆州副州长、州交通运输局局长李清培表示，“这是云南藏区第一条高速公路，几千年来云南藏区41万各族人民千年期盼的一个梦想，得以实现了。”
据悉，香格里拉至小中甸段由于全国高速公路联网系统升级改造，暂时无法联网并网，需暂时进行封闭，待接到政府相关部门批准后，方可对社会车辆开放通行。
云报文旅全媒体记者 施颖
迪庆州州委宣传部 图
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