原创：竞儿和Peggy的咖啡馆（ID:jingcaffe）

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汽车行业，号称制造业之王。消费电子量大但是出不了人命，航天产业虽然高精尖，却是砸下重金造艺术品。汽车行业这样追求稳定PPM的大规模产业，代表着制造业的最高水平。

曾经这个行业在飞速地扩张。

2000年初，上海西南角某男子技工985高校，机械系升大四的时候，上海通用来大规模要人。留欧留美，拿到500强外企offer的要不起，剩下来的学生，只要愿意来，都欢迎。

通用走了以后，各大上汽系统的T1才敢来。从延峰江森，延峰伟世通一直到小糸车灯。还有剩下的学生？那汽车行业T2,T3的供应商就不客气了。来Inna，SKF这样的大厂，业务垄断福利高，好不好？

当车企的旗帜招展在这所高校的铁生馆，光标楼的时候，上海东北某高校里，掀起德资车企的抢人高潮。这所著名高校以辅修德语的汽车学院蜚声中外，普通本科，这里要读五年。学生还未毕业，上海大众以及背后的德系供应链奉上高工资高福利，将毕业生一抢而空。

国内有十余个省份将汽车产业作为支柱产业，庞大的产业链，承接着千万人的就业，决定着无数家庭的生活水平。可谁料，这个行业突然就遭遇了滑铁卢。

2019年7月，是曾经持续增长了28年的中国汽车行业，连续下跌的第24个月。小门小户的开始承受不住，家大业大的也感受到寒意，开始节衣缩食。

铃木等经营不善的外资企业已经撤离，北汽银翔停产放假1-3年，遣散员工；造车新势力的龙头，蔚来汽车于前日宣布进行LOP(内部优化)，将员工数量从8800名缩减至7500名；浙江的国威开关，原本经营得不错，竟然短期爆出负债10亿资金链断裂，想要拿到自家模具的OEM在门口排起长龙，与被欠薪的员工一起拉起横幅……

就连树大根深的通用汽车，也在暗戳戳地维持着单薪。员工暗地里抱怨：这样的薪资在上海，供房供车，日子实在难过。遥想动辄30几薪的年景，仿佛就在昨日。

02

往事不堪回首。

那些年，汽车还供不应求。90年代的夏利，富康，桑塔纳(配置|询价)，霸占着北京上海的都市街头。

1997年，一辆手动版富康的售价是14万元，而彼时北京的月平均工资还不足千元。车子无论什么样子，能跑，就好卖。假若可以在车头挂个合资的品牌，别克或者VW，那就会卖到飞起。

上汽通用与上海大众里的员工，不用发愁车子怎么设计。设计是老外的事，工程落地也是照章执行。白天有事就是开会，抽空出门把晚上吃的小菜买了，领导前脚走，后脚就可以去搭班车，回家正好汰与烧。

上海男人的顾家和精致背后，汽车公司的雇主角色功不可没，更何况后面，还有一众性价比更高的Tier 1。

不过十来年的工夫，旧貌换了新天。

汽车行业的朋友圈，不再充斥着享乐和旅行，取而代之，除了行业深度文章，就是本企业车子的测评。

到了这个8月，企业全员在朋友圈卖车已经算不得什么，更牛的企业，全员在朋友圈卖起了房。嗟乎，制造业之王的荣光灰败，威严扫地。

许多朋友，人到中年，开始在票圈蒸发，继而在人间沉寂。不知道他们离开企业之后去了哪里，以何生计。

有的人，想开了，开始进军如日中天的保险业，刷屏朋友圈宣传着另一种生存和进步的可能——人生一世，总不能为面子所累。轻装出发，不失为职场路的精彩下半程。

03

有的人怀恋过去，有的人着眼未来。

这些都不怕。

怕的是有的人，揪住不放，裹足不前。

到底是《那些离开蔚来的年轻人》，还是《留在蔚来的年轻人》？

很意外地，我被拉入了一个蔚来的离职群，300多人的微信群，消息终日叮叮当当不停。

里面的人仿佛没有别的事情好做，24小时在线，讨论曾经的八卦，对老东家冷嘲热讽，把黑蔚来的文章发来发去，交流当年的期权够不够换个iPhone，仿佛怨妇一样，为自己的遭遇愤愤不平。

在这个离婚率大大超过结婚率的时代，连爱人都不能指望过一辈子，难道真的指望一个企业给你养老送终？

公司与员工，有一场短暂的缘分。员工获得劳动报酬，也获得学习和发展的平台，企业获取价值与助力。如同任何好的关系一样，互相带来价值，是双方缘分的基础。

缘分尽了，何苦怨天尤人？一别两欢，各走各的阳关道去。

在如今的大环境里，铁打的营盘塑料化了，流水的兵却总能在行业里碰头碰脑。

人在职场，归根到底，一生都在经营一个个人品牌。品名是你的名字，留言区都是对你日常行为的反馈。品牌力，则是你为合作伙伴，为雇主带去的核心价值。

当一个世界500强公司的寿命都缩短到20年之内，能依赖的，不再是任何平台，而是你的品牌力。

而一个不靠谱的人，在这个信息高度发达的世界，几通背景调查的电话，足以给职业生涯判个死刑。

同样的企业，同样是工作几年，有的人学到真金白银，去未来大展宏图；

有的人赚到真金白银，从此不为五斗米所累；

有的人眼馋真金白银，又不作为，终于人到中年，被时代的车轮丢弃。

04

我们这代人赶上了不错的年景：生于和平，长于发展。借着祖国母亲高速发展的大势，过上了中产的小日子。

这并非因为我们比祖辈父辈优秀，而真的该感恩降生的时代。

而接下来，我们或许要做一点过苦日子的准备。

这没有什么。经济有周期，发展有阶段，时代有起伏，指望永远增长不停歇，也是不现实的。

道阻且长，我们这代人已经足够幸运，需要磨练的，无非是个宠辱不惊的心态：多感恩一点所收获的，少抱怨一点未得到的，趁着不浮躁的年景，多做一点积累和努力。

毕竟，越是寒冬，越是沉淀与积蓄的岁月。春日的蓬勃生发，就指望漫漫冬日之中打下的基础。

真金，从来是不怕火炼的。

危机，从来都是用来去伪存真的。

天下大势，人的一生赶上一次，就已经足够幸运。漫漫人生路起起伏伏，最终实力才是一切的解读。人生的所有美好，都不会轻易获得。

就在我收尾这篇文章的时候，接到消息，各大零部件公司开始接到加量的订单。

金九银十，汽车行业，要起量了。