科比去世后，世界体坛哀声一片，全世界各地的球迷和整个联盟以各种方式悼念科比，也有部分球迷不敢相信这样的事实，甚至抱有一丝的希望，直到洛杉矶法医中心通过指纹检测，确认了科比的遗体，球迷才不得不接受这个痛苦的事实。

　　事情发生以后，洛杉矶警方开展了一系列的调查，也公布了事故的一些情况。但人们对整个事件并未有完整的认识，更多的是外界的猜测，之前有传出美国退役陆军上校杰里-基德里克和洛杉矶直升机教官兰迪-沃德曼暗指科比强迫飞行员起飞。也有传出因为当天大雾弥漫，科比的飞机根本没有获得空管的准飞，就擅自起飞。

　　另外，当科比的飞机飞进山区后，试图飞出山区，眼看就要飞出去，却不料只差不到10米的距离却撞到山头，不禁让人思考，飞机是否存在硬件性的问题，导致难以准确预估当天的天气和当地的地形。

　　据美国非常有权威的媒体《纽约时报》报道，飞行公司为了节约成本，没有在飞机上安装预警系统。此外，科比乘坐的直升机飞机的飞行员具备在恶劣条件下根据仪表规则飞行的资质，但他所属的租赁公司却没有获得该资质，间接酿成了不可挽回的后果。

　　在大雾天气，能见度低的情况下，飞行员必须在仪器的指导下飞行。可惜的是，该飞机没有配备完善的仪器设备和预警系统，这也不难解释南部是山区地带，但飞机还是往南飞的原因。

　　当飞机在空中盘旋，寻找飞出大雾的出口时，如果有完善的机载预警系统，准确预测的地形情况，或者能及时跟地面工作人员取得联系，或许飞机能找到相对安全的飞行线路。

　　后续据媒体了解，在当地，许多的飞行公司都不具备使用飞行仪器的相关证书，因为要获得此认证，需要额外增加大笔支出，包括购买设备的费用，仪器的保险费，以相关的培训费等。所以，许多飞行公司宁愿冒险，也不愿意花这个钱。从这个角度来说，是飞行公司太过于省钱。

　　大雾天气，在缺乏完善设备的情况下飞行，犹如盲人在过悬崖，飞行员根本无法准确判断前方的危险性。在这种情况下，如果飞行员能及时跟科比沟通，让科比知道恶劣天气飞行有可能产生的后果，或许事故就不会发生。但为了获得此次飞行机会，飞行公司错误估计了此次飞行的危险性，从这个角度来说，是飞行公司太过于大意。

　　据与科比交情颇深，且多次担任科比飞行员的科特-迪茨表示，科比非常相信飞行公司的专业。可见，一旦飞行公司讲出了潜在的危险，科比为了自身和全机人员的安全，断然不会冒险。

　　从整个事件的过程来看，飞行公司确实有不可推卸的责任，一方面太过于节省，另一个方面，太过于大意。也希望以后这样的事情不要再发生，愿逝者安息！