疫情之下，车企现金流也收到了巨大的冲击。

当前，由于新冠病毒疫情导致汽车需求下降，汽车制造商不得不关闭工厂，公司收入也因此而受到影响。

为了应对疫情，菲亚特克莱斯勒（FCA）在全球的大部分工厂均已关闭，且可能会随着新冠状病毒的日益发展而延长停产的时间。

据外媒报道，目前FCA已与两家银行达成了一项新的信贷融通。FCA表示，该信贷额度将“用于一般企业用途和运营资金需求”，据悉，这笔贷款额度为35亿欧元（约38亿美元），信贷初始期限为12个月，之后可延期6个月。FCA表示，在此之前，公司已经获得了价值77亿欧元的信贷额度，其中15亿欧元已经被动用。

当前，FCA和PSA正在就合并进行谈判，这笔交易预计将于明年第一季度完成。业内分析师表示，由于今年全球汽车市场销量下降了10%，新冠状病毒所引发的危机将对FCA和PSA合并后企业的自由现金流造成超过50亿欧元的影响。

尽管如此，PSA仍在近日否认与FCA合并会因病毒疫情存在受阻风险。

除此之外，戴姆勒也在和银行谈判，希望获得至少100亿欧元（110亿美元）的信贷额度，以帮助其应对冠状病毒所带来的影响。

据知情人士透露，戴姆勒正在寻求100亿欧元至150亿欧元的信贷额度，最终额度预计最早可能于下周公布。

无独有偶，丰田也在近日爆出已向两家日本大型银行三井住友银行和三菱日联银行寻求总计1万亿日元（约合92亿美元）的信贷额度。