一个汽车品牌想要让更多消费者关注，简单有效的办法就是给出更多选择，衍生出更具个性的车型切入细分市场；对SUV车型来说，这选择无疑就是轿跑SUV。今天，我们来看看奔驰对这类跨界车是如何理解的。

当你第一眼看到奔驰GLC(配置|询价) Coupe时，惊艳感还是很强的，尽管轿跑SUV这一品类在当下已见惯不怪了，但也可见设计功力。家族式的前后灯光辨识度非常强，加上整车的线条十分优雅，似乎这本来就是为了轿跑车型专门而设的一般，毫无违和感。

内部设计是奔驰体现豪华感的重要所在，虽然这一款GLC没有采用最新家族式“双联屏”设计，但品质感呈现得相当好。哑光镀铬搭配暗色木纹饰板，这个风格似乎在奔驰的内饰中永远不会过时，细腻的手感和严丝合缝的做工，是驾乘人员都能够直接触摸到的。

至于空间方面其实有一定争议，如果在中国市场来看，其实GLC(参数|图片) Coupe的后排会稍显不足，毕竟一众选手都在拼命加长，反而纯进口的身份“吃了小亏”，但如果放在全球市场来看，这就是常规水准，竞品对比起来谁也不比谁更宽敞。另外GLC Coupe的座椅各方面都做得不错，包裹感、支撑性恰到好处，坐着还是挺舒服的。

那么开起来又如何呢？如果对整个运动的设计期待过高，那么可能会有所失望。因为它开起来还是挺“奔驰”的，一种舒适而又厚实的感觉。

2.0T+9AT的动力调校出了258匹最大马力，参数上非常漂亮，但输出特性缺乏激情，总体来讲更偏向平顺，当然加速能力并不弱。这种感觉更多来自底盘“柔软”的质感，它过滤小震动非常干净，而对于大的起伏则像“坐船”一样舒适。也正因为如此，激烈驾驶时会因为支撑性不足而缺乏信心，不过你见过几个奔驰车主是热衷于“劈弯”的呢？

最后我们来看看这款车的市场情况，指导价45.88-59.88万元，终端大概优惠幅度为2万元。这是出乎茶哥意料之外的，因为从这个降价优惠来看，GLC Coupe似乎并不愁卖，近30天订单总共超过5000台，这就能理解为何价格相对坚挺了。那么买它的理由何在？奔驰、进口、SUV这三个关键词应该包含了大部分人的原因。