网上看到一些关于中国-意大利恢复航班的消息，如图。是意大利Neos航空公司米兰马尔彭萨机场直飞南京禄口机场，说7月3日恢复，其实并没有。

　　Neos航空公司官网没有这条记录，最近的该航班记录显示在2月初，没有执行，因1月31日意大利总理孔特单方面宣布与中国断航（欧洲第一个做出该决定的），当时引发了国人和在意华侨的诸多不满。意大利航空网显示，7月3日确有Neos公司的NO946航班，米兰16：15起飞，中国时间9:50到，飞行11小时35分钟，但没有执行。

　　原来每周一班，1月20和27日正常飞行，2月3日的取消了。7月3日的也取消

　　该公司官网上开售了7月9日米兰-南京的该航班机票，单程经济舱售价2190欧，约合1.65万人民币。是正常期间价格467欧+的4倍多。但能否执行，未知，大概率依旧泡汤。

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　　正常时期票价

　　因为中意之间复航不是简单的航空公司计划、中方接纳机场问题，涉及到国家政策。中国民航局在3月29日发布国际航班“五个一政策”公告：“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”。6月4日，民航局官网再发通告，“五个一”限制政策进行调整放宽，更多外国航空公司可以在“五个一”大原则下飞往中国，但需要落地城市的“接收函”。

　　当时调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司，不包括意大利。由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航暂时无法恢复至华国际航班。

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　　说得很清楚，你意大利单方面断航，总理没有撤销禁令、没有官方说法，那中国自然不接纳你的航班。国家级的官方态度还是要先有的，意大利还没有，且对途径欧洲抵达意大利的中国人，仍要求隔离14天，短期内没有全面复航征兆和操作性，详见拒绝美国俄罗斯！欧盟重开边境等中国回应：你们接纳我们不？目前只有个别绿色航班如米兰-温州的包机，空机去意大利接华侨回来。

　　中国的“五个一”政策到何时，坊间传闻或是10月份，但也得根据世界疫情走势。6月初，参与“五个一”航班运营的有中国19家航空公司和28家外国航空公司，国际客运航班每周134班，入境旅客从日均2.5万人+降至3000人左右。下面是7月9日上海-罗马的折腾路程，总价1.22万+人民币还能接受，先飞到曼谷，再转乘卡塔尔航班到卡塔尔，再转机去罗马。谁还去呢？