Сухой Су-3/Sukhoi Su-3歼击机

Сухой Су-3/Sukhoi Su-3歼击机
2019年09月11日 09:30 新浪网 作者 yikecat

“关于在1939-40年创造新的实验歼击机”的决议,责成苏霍伊的首席设计师和135号新城工厂的厂长设计并制造了两个方案的单座火炮歼击机。

第一个应该是配备有TK-2的М-105П发动机。该飞机的第二个版本计划使用带TK-2的М-106П发动机。它应该有一些更好的飞行特性:在高度6000米时最大速度为580-600公里/小时,在高度8000-10000米时是620-640公里/小时,着陆速度,爬升率和飞行距离相同。武器增加两挺同步的超级ШКАС机枪。

根据第330号订单,第一架原型机I-135于1940年5月25日在第135工厂制造(当年12月,该飞行器改名为Su-1)。

I-135的第二架样机(订单360)在新的总设计师彼得·德米特里维奇·格鲁申(译者注:后来的“火炬”设计局负责人,萨姆导弹之父)的领导下在135号工厂完成。由于缺少М-106П发动机,因此安装了М-105П发动机。这架名为Su-3的飞行器于1941年1月17日以未完成的形式到达了289号工厂,用于喷漆,安装螺旋桨和改装滑油散热器、中央翼和整流罩。到4月中旬,Su-3准备进行工厂飞行试验。然而,由于所暴露出的不足,Su-1和Su-3飞机的进一步工作被1941年4月16日苏联人民委员会和苏联共产党(布尔什维克)中央委员会的联合决议终止。在决议发布后,Su-1飞机在5月初之前又完成了几次飞行,Su-3飞机被封存。

人们对这些飞机的进一步命运知之甚少。据一些报道,Su-1飞机在撤退过程中严重受损,不再修复。 至于Su-3,它被疏散到航空工业人民委员部飞行试验研究所在新西伯利亚的分支机构。根据空军科学研究所的报告,在1942年3月至4月,按照飞行试验研究所领导的决定,研究进行了“......关于在现代歼击机上使用涡轮增压器的合理性......”,出于这个目的而使用Su-3。在研究性飞行过程中发现,水散热器完全开放的百叶窗会导致尾部尾翼抖振。通过安装改变形状的百叶窗消除了抖振。

Сухой Су-3/Sukhoi Su-3歼击机

简要技术说明

Su-3高速歼击机设计为“用于对截击或追击进行主动作战”,是一架混合结构带低置机翼的单座单翼机。

机身结构为椭圆形截面木质半硬壳式,没有分解制作。承力构架由四根变截面的大梁,桁条,隔框和由薄板片胶合的蒙皮组成。桁架结构的焊接框架固定在前框架上,其中装有М-105П发动机和武器,以便与可拆卸的金属罩轻松粘合。在机身的中间部分布置了驾驶舱,由透明座舱盖封闭,地板下有一个油箱。在尾部有一个水散热器管道,并布置好了设备。

张臂式全金属机翼由两个可拆卸的悬臂组成。机翼的承力构架包括钢梁,后壁,翼肋和由硬铝制造的蒙皮。副翼有一个硬铝构架和麻布蒙皮。在左侧副翼上布置了一个调整片。

尾部尾翼包括带方向舵的垂尾和带升降舵的水平尾翼。垂尾与机身一体成型,并有两个盒形梁。水平尾翼由三个纵向壁,桁条构架和硬铝制造的蒙皮组成。方向舵和升降舵构架均为硬铝与麻布蒙皮。方向舵和升降舵都有调整片。

起落架是带尾轮的后三轮式。主支柱向后收回到中央翼里,主机轮相对于支柱旋转90度。尾轮收进机身里。借助液压系统实现起落架的收起和释放。

飞机控制系统是混合式的。借助刚性拉杆操纵升降舵和副翼,借助钢缆操纵方向舵。

动力装置由1100马力М-105П液冷活塞式航空发动机和ВИШ-61三桨叶航空螺旋桨组成。冷却系统-水介质,闭合,置于压力之下。水散热器布置在机身尾部的专门通道中。冷却空气通过机腹进气口进入通道,出口位于机身顶部,在垂尾的前面。借助机械操纵的调节片实现散热器冷却调节。

在М-105П发动机前端下面安装了一个滑油散热器。自密封纤维滑油箱安装在发动机上方的发动机罩下面的空间内。滑油的温度状态调节是通过自动和手动方法实现的。

为了改善高空性能,发动机有一个组合增压系统,包括一个双速离心式传动增压器(ПЦН)和两个TK-2涡轮空气压缩机。

250公斤燃油装在自密封纤维油箱中。有可能在左侧机翼悬臂下方安装一个150千克的副油箱。

武器的组成包括一门20毫米口径ШВАК发动机机关炮,弹药190发,固定在外倾的气缸上,并通过减速器的空心轴发射,以及两挺ШКАС同步机枪,弹药总数为1800发。

在超载方案中,提供了高达100千克的炸弹载荷。

飞机上有装甲,保护飞行员和水散热器免受后方的射击。

Сухой Су-3/Sukhoi Su-3歼击机

开发商:苏霍伊设计局

国家:苏联

类型:歼击机

飞行性能:

型号:Su-3

翼展:10.10米

长度:8.42米

高度:2.71米

翼面积:17.00平方米

空重:2496公斤

最大起飞重量:2992公斤

发动机型号:1 台克里莫夫М-105П活塞式发动机

功率:1 x 1100马力

海平面最大速度:500公里/小时

高空最大速度:638公里/小时

巡航速度:570公里/小时

实用航程:700公里

最大爬升率:910米/分钟

实用升限:11900米

机组:1人

武器装备:一门20毫米ШВАК机关炮和两挺7.62毫米ШКАС机枪

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