（本文系鄙人翻译的俄文资料，转载请注明来自@yikecat“仙猫藏图”系列，谢谢）
苏联解体后，俄罗斯空军几乎没有分配足够的资金来采购新的作战技术装备。在这种情况下，不可能计划购买像Su-35/Su-37或Su-30MK这样昂贵的飞机。因此，在Su-30改进计划范围之内，率先在Su-30KN的命名下制造了其更便宜的改进型。
该计划的主要目标是增加摧毁地面目标的战斗任务数量。“不是改造而是加高”原则成为这架飞机的主要工作原则。为了降低改进成本，机体和大多数飞机系统的结构保持不变，但为了完成歼击机的新任务，进行了以下增补和更改：
•导航系统中包括一个带有A-737卫星导航系统接收机的并行电路，俄罗斯的“格洛纳斯”系统和美国的“导航星”都能使用；
•在Н001/N001雷达中增加了用于新工作模式（地面测绘和活动目标选择）的计算机；
•在两人飞机座舱中，常规的下视显示器（ИПВ）电视屏幕被МФИ-55/MFI-55液晶彩色显示器（尺寸为5x5英寸的多功能显示器）代替；显示器显示来自机载雷达和光电瞄准系统的信息、战术情况以及来自导弹或炸弹电视自动引导头的图像；
•在火控系统（СУО）中，增加了用于将СУО与新型空对空和空对地导弹结合的МВК/MVK计算机。
1999年2月准备对批生产飞机进行此改进计划。一架带蓝色机身侧面编号“302”的改进型飞机，由试飞员阿纳托利·克沃丘尔完成了首飞，该机是由一架工厂内部编号03-02（完整工厂编号79371010302）的批生产Su-30改造的。改进的Su-30KN除了其常规武器之外，还能够携带多达六枚Kh-29T电视导弹或KAB-500KR炸弹、KAB-1500炸弹、两枚Kh-59M远程电视导弹以及多达六枚RVV-AE空对空导弹。为了压制防空火力，可提供悬挂多达六枚Kh-31P反雷达导弹，而在反舰构型中则可悬挂多达六枚Kh-31A。正因为机载雷达将初步的目标指示传输给了导弹或炸弹的制导系统，之后，其自动导引头只要发射后接近目标时就捕获了目标，因此能在没有与目标目视接触的情况下使用电视武器。
在Su-30的每个座舱中仅仅更换一个显示器就能够大大扩展飞机的歼灭功能。飞行和所有战斗信息都显示在安装的МФИ-55/MFI-55显示器上，并且通过常规按钮完成状态转换。因为座舱的信息场改变不大，所以这种改装能够很快和便宜地对飞机进行改进以简化飞行员的改装训练。这样一来，根据改进设计者的计算，在Su-30上仅仅安装一个新的显示器就将使战斗飞行员能够很快掌握对地面和水面目标使用精确武器，并使空军获得了完全符合现代要求的作战飞机。
改进的结果是，批生产Su-30的重量仅仅增加了30公斤，几乎没有影响其飞行性能。同时，作战效能提高了数倍，按照设计者的意见，这使其可以与美国最强大、最现代化的战术攻击飞机F-15EStrikeEagle“攻击鹰”相提并论。
从1999年3月起，在茹科夫斯基开始了Su-30KN原型机的工厂飞行试验阶段。1999年8月在MAKS-99莫斯科航空航天展览会上，一架未涂漆的黄钛色飞机在地面上展览，并放出受油探管进行飞行。按伊尔库茨克航空工业联合公司主席阿列克谢·费奥多尔罗夫的估计，在Su-30KN中体现出的“俄罗斯航空电子”公司的概念是十分有发展前途的，并成功通过了在阿赫图宾斯克靶场的试验。
2000年9月，已经涂上白色/灰色/黑色迷彩的Su-30KN直接从阿赫图宾斯克（其在国家飞行试验中心的第二阶段试验在那里进行）飞到格连吉克的水上航空博览会。在第一阶段，歼击机完成了RVV-AE中程空对空导弹的发射，以及空对地精确武器（各种航空制导炸弹，Kh-29T导弹，Kh-31A反舰导弹和Kh-31P反雷达导弹）的投放和发射。
据Su-30KN计划负责人米哈伊尔·科尔茹耶夫称，机身侧面编号为“302”的飞机在飞行试验研究所和阿赫图宾斯克国家飞行试验中心（ГЛИЦ）通过了全部试验计划。而且，在该机上，与试验传统不同，试飞次数远小于预期（所需次数的2/3）。同时，因为歼击机确认了全部声称的性能，所以试验委员会收到了肯定的结论，而这对于俄罗斯航空来说是相当罕见的现象。空军装备副总司令尤里·克利申也高度评价了投放和发射的成果。试验中，Su-30KN改进型瞄准系统的高精度也得到了确认。有情报表明，外国顾客已经对新飞机发生了兴趣。
歼击机从阿赫图宾斯克靶场到达格连吉克，在机翼下携带着Kh-59导弹的电视指令自导头。这种具有目标捕获，但没有实际发射的试验模式，常常用于这种非常昂贵的武器的试验中。看来，Kh-59M与Su-30KN的集成现在是由伊尔库茨克航空工业联合体和М·М·格罗莫夫飞行试验研究所飞行研究中心的专家完成的，他们同样也参加了Su-30KN的研制。正如伊尔库茨克航空工业联合体的代表认为的，飞机试验的成功完成将为空军作战飞机的现代化开辟道路。预计会补充装备为数不多的Su-30和Su-27UB。原则上，可以在单座Su-27上安装新的机载电子设备，然而，正如伊尔库茨克航空工业联合体认为的，这将导致飞行员负荷的不必要增加，因此在当前不适宜。
在计划中的Su-30KN飞机改进的第二阶段，计划采用完全适合于MiG-29SMT改型并具有MIL-STD-1553B标准多路传输数据交换链的航空电子设备（在每个座舱中配备了两到三个由“俄罗斯航空电子”公司制造的МФИ-68/MFI-68大型显示器）。
阿列克谢·费奥多罗夫和米哈伊尔·科尔茹耶夫认为在Su-30KN上提出的改进方案最佳，因为其无需对机载设备进行昂贵的改装，特别是无需在其中集成新的雷达。按照伊尔库茨克航空工业联合体主席的意见，暂停了以前拥有的“俄罗斯航空电子”公司的军事技术装备研制许可证。无论如何也不会影响Su-30KN计划的工作，因为总是会有一家小型、有工艺突破能力的公司会继续这个方向。
Su-30KN的机载设备设计者表示，他们的产品能够在航空系统中纳入较重的武器，其中包括由“机器制造”科学生产联合体制造的Яхонт“宝石”反舰导弹（ПКР）。的确，暂时还没有实现预期的强烈反响，尽管导弹已向公众展示了，却从未被悬挂在Su-30KN之下。
“苏霍伊”飞机和“宝石”的结合能够创造一个全新级别的航空作战系统。特别是，与现有导弹武器型号（Х-31А/Kh-31A、Москит“白蛉”）比较起来，射程从150公里增加到300公里，是其2倍。世界上没有一个航空作战系统拥有载体和导弹的速度与航程、弹头威力、完美的目标导引算法这样的组合。
目前，伊尔库茨克航空工业联合体和飞行试验研究所的专家正在从事向飞行员显示信息的思想工作。特别是，计划借助于布置在发动机调节手柄上的操纵杆来更改显示操作模式。该方案比传统的按钮转换更适应于作战环境。想必，Su-30座舱的新方案将在行将举行的国际航空展览会之一上展示。
按一些专家的估计，“三十”家族的现有飞机还缺少水面和地面目标攻击武器。因此，Su-30KN集成了Альфа“阿尔法”空对舰导弹。它比Москит“白蛉”超音速导弹更有前途，并且在效能上大大胜过了X-31A/Kh-31A导弹（俄罗斯战术飞机的基本反舰武器）。俄罗斯军用航空技术装备的主要买家是印度、中国和越南，强烈需要具有摧毁海上目标增强能力的飞机。
设计者：苏霍伊设计局
国家：俄罗斯
首飞：1999年
类型：多用途歼击机
飞行性能：
改型：Су-30КН
翼展：14.70米
机长：21.94米
机高：5.93米
翼面积：62.40平方米
空重：19500公斤
正常起飞重量：22200公斤
最大起飞重量：33000公斤
燃油重量：9400公斤
发动机型号：2台АЛ-31Ф/AL-31F带加力燃烧室的内外涵涡轮喷气发动机
推力：2х12500公斤力
在高空最大速度：2430公里/小时
近地面最大速度：1400公里/小时
不加油实用航程：3700公里
一次空中加油实用航程：5200公里
两次空中加油实用航程：6990公里
实用升限：18500米
机组：2人
武器：
30毫米ГШ-301/GSH-301单管机炮（150发炮弹），安装在右侧机翼边条里。
作战载荷-在12个挂架上的8000公斤（这时，每个挂架能够携带多达1500公斤）。
它在组成上包括：
6枚R-27R/ER/T/ET、R-73和R-77（RVV-AE）型空对空导弹；Kh-29T/L、Kh-25ML、Kh-31A/P、Kh-59M和S-25L型空对面导弹；KAB-500KR/L校正航空炸弹；100至500公斤口径的自由落体航空炸弹；各种型号的集束炸弹；各种型号和口径的无控火箭弹。同样也提供了配备电子对抗设备、激光测距/目标指示系统、红外探测器的悬挂吊舱。
