（本文系鄙人翻译的俄文资料，转载请注明来自@yikecat “仙猫藏图”系列，谢谢）

　　1990年，苏霍伊设计局开始着手研制Su-29双座教练和运动飞机，这是Su-26M的进一步发展，继承了其前身的大部分设计和技术性能。由于广泛使用复合材料（占Su-29飞机结构的差不多60％），空重仅比单座Su-26的空重增加了50公斤（110磅）。Su-29双座体育运动用特技飞机旨在用于初级飞行员特技飞行教育、飞行训练、和飞行员参加高级特技竞赛与航空表演、以及维持军事和民航飞行员的飞行技能。

　　1991年，开始制造用于飞行试验的两架原型机以及用于静力试验的两架原型机。1991年底，首架Su-29原型机飞上天空，而在1992年5月，首架批产机就实现了飞行。1994年，由Звезда“明星”联合体开发制造了Su-29KS原型机，配备СКС-94/SKS-94弹射座椅。具有弹射座椅的批产教练机（УТС/UTC）改型被命名为Su-29M。

　　迄今为止，已生产了60多架Su-29型飞机。它们不但在俄罗斯使用，还在澳大利亚、英国、美国、南非和其他国家使用。1997年，阿根廷空军决定采购7架Su-29飞机，这些飞机旨在用于改善飞行员的飞行训练。阿根廷教练机安装了西德制造的螺旋桨，瑞典制造的座舱盖，以及美国的起落架轮和航空电子设备（包括GPS卫星导航系统接收机）。1999年，将完成向阿根廷交付Su-29飞机。

　　该机是在Su-26M基础上研制的，并从其前任那里借鉴了很多结构和工艺成果。同时，由于复合材料的推广，在Su-29飞机中所占份额超过了60％，飞机空重仅增加了50公斤。在一名飞行员飞行时，该机的性能不亚于Su-26M。

　　根据客户的需求，Su-29飞机能够配备Bekker“贝克”和Bendix King“本迪克斯国王”公司的导航系统，以及GPS系统。

　　该机的价格是19万美元。

　　用户

　　阿根廷

　　阿根廷空军订购8架Su-29AR以装备“南十字”特技飞行队。

　　奥地利

　　“飞行公牛”

　　俄罗斯

　　海陆空三军合作志愿协会(DOSAAF)，准军事体育机构。

　　设计者：苏霍伊设计局

　　国家：俄罗斯

　　首飞：1991年

　　用途：特技飞机/教练机

　　开发自：苏霍伊Su-26

　　发展为：苏霍伊Su-31

　　飞行性能：

　　改型：Су-29

　　翼展：8.2米（26英尺11英寸）

　　机长：7.29米

　　机高：2.87米（9英尺5英寸）

　　翼面积：12.24平方米（131.8平方英尺）

　　翼型：根部：18％对称； 翼尖：12％对称

　　空重：735公斤

　　正常起飞重量：860公斤

　　最大起飞重量：1204公斤

　　内油：207公斤

　　发动机型号：1台韦杰涅耶夫М-14ПТ/M-14PT型9缸风冷星形活塞式发动机

　　功率：1 х 265千瓦（355马力）

　　螺旋桨：3桨叶，直径2.4米（7英尺10英寸）

　　俯冲最大速度：450公里/小时

　　平飞最大速度：385公里/小时

　　巡航速度：295公里/小时（183英里/小时，159节）

　　失速速度：110公里/小时（68英里/小时，59节）

　　实用航程：1200公里

　　实用升限：4,000米（13,000英尺）

　　最大使用过载：12G

　　横滚速度：> 360°/秒

　　爬升速度：18米/秒（3,500英尺/分钟）

　　机组：1-2人