#仙猫藏图[超话]#Ил-103СХ/Il-103SKh轻型农用飞机（本文系鄙人翻译的俄文资料，转载请注明来自@yikecat “仙猫藏图”系列，谢谢）2000年3月29日，S·V·伊留申航空综合体试飞员A·D·科马罗夫在卢霍维采机场将一架新型农业飞机Ил-103СХ/Il-103SKh升空。实际上，该机产生于前苏联农用航空事业的废墟上。在过去的一年里，当成群的蝗虫涌入俄罗斯和哈萨克斯坦南部地区的田野时，人们想起了这种飞机的必需性，几乎没有飞机可以对抗它们。杂志上多次描述Il-103的客运和教练改型。但生活不会原地踏步，设计师们正在寻找扩展该机能力的方法。被用于航空化学工作的Il-103SKh也不例外。关于取代老An-2的讨论已经进行了很长时间。航空工业老牌企业和改革后时期（译者注：指1985年4月苏共中央全会宣布实行改革政策后的时期）形成的设计局都提出了类似飞机计划。但随后的纸上论述或者在最好的情况下，飞机实体模型并没有完成。Il-103SKh是一个例外。值得一提的是，卢霍维采批量生产的Il-103获得了独联体跨国家航空委员会航空登记局（АРМАК СНГ）和美国FAA的适航证书。这些情况有助于该机在市场上的快速推广。而美国的泰莱达因IO-360发动机也将使该机对外国买家具有吸引力。新机与其前辈的不同之处在于用于喷洒液体防护剂和植物追肥的集流管，发动机没有消音器。起落架轮变大了，该机现在能够在土机场使用。如果顺便向密封的，保护飞行员不接触化学物质的座舱内望一眼，就可以在右侧座椅位置发现一个装有200公斤化学液体的储箱。这个储箱，以及安装在飞机行李舱内可拆卸平台上的化工设备，都与飞行员隔离开来。空气通过发动机罩右侧的进气口和空气过滤器进入座舱。Il-103SKh不但能够在俄罗斯联邦的所有气候区，还能够在全球大部分地区完成航空化学作业，并符合现代“飞行安全和生态标准”要求。该机能够携带依照《国家农药和农用化学制品目录》准许在俄罗斯境内使用的液体制剂。与An-2相比，Il-103SKh的每公顷耕作面积平均油耗减少了六分之五，并且自主性更强。更少的维护人员可以更快地为飞机再次飞行做准备，Il-103SKh耕作小田地的能力（由于爬升率更大）根本就是举世无双。该机单次出动喷洒了面积达100公顷的田地。在工厂试验之后，“伊尔”将飞往克拉斯诺达尔。计划8月获得适航证书，然后该机将开启通往卓越生涯的道路，尤其是根据国家民用航空科学研究所评估，对该类飞行器有可靠的购买力。Il-103SKh完全有机会成为国产主力农用飞机之一。设计者：伊留申国家：俄罗斯首飞：2000年类型：轻型农用飞机飞行性能： 改型：Ил-103СХ翼展：10.56米机长：8.00米机高：3.135米空重：765公斤最大起飞重量：1310公斤载油量：150公斤发动机型号：1台泰莱达因·大陆汽车公司IO-360ES活塞式发动机功率：1 х 210马力最大速度：250公里/小时工作速度：150-170公里/小时实用航程：1000实用升限：3000-5000米机组：1人有效载荷：200公斤化学液体#微博公开课#