1952年7月，美国泛美航空公司的一架DC-4型飞机从纽约飞往佛罗里达州首府迈阿密，在飞行过程中，班机遭遇了UFO
DC-4飞机在接近弗吉尼亚柴瑟匹克海湾时，巡航高度为2400米，当J时天空格外晴朗，万里无云，碧空如洗，航班代理机长是老飞行员威廉·纳什，副驾驶员是具有8年飞龄的威廉·福坦贝利。
10时45分，纳什忽然注意到纽斯新港东面的上空有一个快速移动的光点，几秒钟后，光点变成6个，正排列整齐地向航班飞机飞来。
纳什马上提醒副驾驶员福坦贝利，问他是否也注意到了那些亮点。在得到副驾驶员肯定的回答后，纳什意识到这不是幻觉，也不是光影现象，他们的飞机很可能遇到了飞碟纳什非常担心那些光点撞向班机，他的担心是多余的，这些亮点从班机的下面疾驰而过，没有一丝声音，仿佛是飞翔的大鸟。
在飞碟飞过机腹的一刹那，纳什和福坦贝利留意了那些光点，它们的边缘向上翘起，闪光的一面向右，飞碟厚度约4.6米，从上向下看，飞碟顶部似乎是平的，它们更像一枚枚银白色的硬币。6个光点一会儿排成梯队形，一会儿排成形。当它们接近飞机时，为躲避与客机相撞，它们不用经过转弯，立刻转为水平方向飞行，速度惊人地快。
6个飞行物飞行高度相同，它们在空中飞行时格外轻松，动作优雅就像在跳华尔兹；边缘的亮光一会儿熄灭，一会儿又亮起，最终它们朝着纽斯新港驶去，几秒钟后驶离飞行员的视野。
纳什舒了口气，缓解了下紧张的气氛。同样见证这6个不明飞行物的还有航班的乘客们，他们在飞行物消失后兴奋不已，热切地讨论着。
航空机械师福丹贝利更是惊讶不已，他对飞行物不可思议的飞行技巧感到目瞪口呆，它们快速飞行时能像子弹碰到墙壁后回来，以90°甚至180°的折返角拐弯。它们是怎么做到的？
1959年2月，美国俄亥俄州和宾夕法尼亚州的6架不同班次的民航客机在同一天遇到了3个不明飞行物，其中有一架UFO飞碟曾两次离开飞行编队，靠近飞行中的民航飞机。据这架飞机的机长彼得·基里安回忆当他看到UFO向飞机飞来时，他马上掉头返航。
可那个飞行物却悬浮在飞机正上方，时刻离飞机一定距离。基里安虽然很惊讶，但意识到飞行物只是在观察飞机，并无恶意恐惧之心稍稍减退，专心驾驶飞机，并没有改变航向。飞行物停留几十秒钟后，迅速升高，又回到原来飞行编队。
基里安回忆道：“那些圆形飞船的块头和波音飞机的大小一样，外壳闪着白光。能快速加速，直上直下，甚至悬浮在一个地方一动不动。当时天空晴朗，我向上帝发誓，它确是飞碟。”
PS:
人类关于外星人的图画记载最早可追溯到4万年前，在一些原始人的壁画中就有外星人和飞碟的图像。
公元前1450年，古埃及有文献记载：“那些东西从空中的火圈里走下来，口里呼出臭烘烘的气体，法老的军队和法老都在看。”这个记录很有意思，因为那“臭烘烘的气体”正是许多目击者声称的气味，一种硫磺燃烧后令人恶心的气体。
