苹果在此前推出的iPhone 11可谓是继承了iPhone XR“真香”的衣钵——其不仅仅没有涨价，还在XR定价的基础上进行了一次小幅度的降价。一时间，iPhone11迅速撑起了苹果连续几个季度的销量。

　　那么，除去细节配置方面的“阉割”，定位相对入门、低配的iPhone11在整机的强度、耐摔性上和定位相对高端、高配的iPhone11 Pro相比，又如何呢？高配的Pro版一定会比低配版本更强吗？本篇文章，爆料王就带你一探究竟！

　　iPhone11 Pro 车轮（碾压）挑战

　　首先，将iPhone11 Pro（图中为午夜绿配色版本）以60度倾角放在车轮下方，再让车辆匀速碾压，这样就能直观测试iPhone11 Pro的整机强度、屏幕刚度乃至整机耐摔性。当然了，这次iPhone 11 Pro横向对比的竞争对手只锁定在自家的iPhone 11上，测试结果仅供参考。

　　前期准备工作完成后，这里还需提醒一下：这次测试的iPhone11 Pro是屏幕正面对着汽车轮胎，因此背面的受力点相对更加均匀，但iPhone11 Pro和iPhone11均为玻璃材质，二者在硬度上到底有无明显差距呢？就让爆料王直接揭晓：

　　从碾压过的iPhone11 Pro来看，其正面的屏幕基本宣告报废，但由于事先贴了一张软膜，这才使得正面屏幕没有崩裂开来。不过毕竟iPhone 11 Pro挑战的是汽车大轮胎，这样的结果也是意料之中。

　　iPhone11 Pro 车轮（碾压）挑战

　　为了控制变量，这次的iPhone11测试，直接选择了同一位置、同一姿态进行摆放。

　　正面测试结果：

　　首先映入眼帘的就是历经车轮碾压过的正面屏幕了，和iPhone11 Pro宣告报废大相径庭的是，iPhone11的正面屏幕仅仅是顶部听筒附件出现了裂纹，正面屏幕基本没有任何问题。

　　来到背面，iPhone11的后置双摄也幸存了下来，不过镜头外圈的玻璃依旧有了划痕、影响正常拍照。与此同时，其后盖也呈现出了大面积的碎裂，但却没有出现玻璃迸发开来的状况。

　　看到这里，本次车轮挑战的结果就已经很明晰了：同样是苹果同一代的产品，低配的iPhone11甚至胜过了高配的iPhone11 Pro。

　　这里值得补充的一点是：iPhone11正面搭载的是一块6.1英寸屏幕、iPhone11 Pro则为一块5.8英寸屏幕。因此，从物理上来说，屏幕更大的iPhone11的受力面积更大，因此结果更有可能更加“凄惨”，但结果却恰恰相反。