特斯拉展示无极耳4680电池:成本下降86%,密度提升5倍

特斯拉展示无极耳4680电池:成本下降86%,密度提升5倍
2020-11-26 17:16:16 电科技网

随着新能源汽车行业的竞争不断演进,消费者对于电动车的关注也开始转向上游的电池技术。在今年的特斯拉电池日上,马斯克发布了革命性的4680电池,吸引了全球媒体及消费者的关注。

马斯克在电池日上介绍了4680电池的诸多优势,称这款电池采用了激光雕刻的无极耳设计,去掉了电池的主要发热部件,减少内阻,提高热稳定性和可控性。相比有极耳电池实现了单体能量密度5倍的提升,电力提升6倍,续航里程可增加16%。

近日,特斯拉向外公布了首批4680电池的组装信息。据悉,新电池包采用无模组设计,每个有960个电池组成,40x24方式排列。因为能量密度的5倍提升,相比2170由上千电池组成,4680电池要少很多。

在新组装和电池包设计的加持下,马斯克称4680电池的成本下降了86%,每KWh成本降低76%,相较传统燃油车,成本优势更加明显。

4680电池将由松下生产,特斯拉与松下将在内华达超级工厂建立一条全新产线,这将是松下在特斯拉工厂的第14条生产线,新产线投产后,该工厂产能将提高10%,达到每年39GWh。

不得不提的是,马斯克还表示,革命性的4680电池已经被应用于部分原型车。特斯拉没有明确支持搭载了4680的车型,但外界普遍猜测该车应该就是百公里加速2s多一点,续航里程840km的Model S(配置|询价) Plaid版。

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