4月14日，雷诺集团宣布在华将把重心放在轻型商用车和电动领域，同时2017年底成立的华晨雷诺金杯15日也发布了未来的发展方向。关于我们最关心的雷诺品牌LCV国产车型，华晨雷诺金杯官方表示在加速雷诺车型的本地化生产，诸如Master、Trafic等车型引进工作正在有序进行，预计明后年实现本地化批量生产。

TC君给大家普及一下知识，Master是雷诺一款轻型商用车，主要以Van和底盘为主，目前欧洲在售的是第三代车型的中期改款产品；Trafic类似于大众凯路威/迈特威或者奔驰Vito/V260的轻型商用车，定位比Master更高，可以看做是高端MPV产品，车内座椅有多种布局方式。

值得一提的是，Trafic目前欧洲市场在售的是第五代中期改款产品，而第二代车型曾在1995年由三江雷诺国产引入。

近日，有海外媒体发布了一组2021款Trafic的路试谍照。从伪装的位置看，或许只是对前脸的格栅和车灯进行样式调整，尾灯或许也会变成LED灯组，因此路试的这台Trafic依旧是基于第五代产品。

Trafic其实离普通用户，或者说是个人用户更近，尽管它可作为商务接待用车，但家庭对于MPV产品的需求也越来越多。Trafic可拥有50种车内空间布局，座椅可以灵活调节。Trafic在欧洲为了满足用户需求，还推出了个性化涂装车型，这种定制化服务或许也是未来国产后的一种方向。