随着新冠肺炎疫情在全球各地不断扩散，航空旅行需求几乎停滞，航空公司也纷纷停飞或大幅削减航班计划，造成客机腹舱运力大幅下降。但与此同时，航空货运需求却大幅增长。为了满足这一需求，近期多家国内外航空公司相继“客改货”。3月24日的国务院常务会议也部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，这给航空货运市场带来新的发展机遇。
以下是部分航司的客改货航班：
厦航波音787-9
3月28日9点24分，一架满载着近20吨防疫物品的波音787-9“全货机”准时从厦门出发，飞往吉隆坡国际机场。本次航班是疫情发生以来厦航厦门主基地首次采用客舱+腹舱执飞的全货运国际航班。
东航
3月24日凌晨，东航一架A330“货机”承载着一批紧急医疗物资，从上海浦东机场起飞前往欧洲。而几天前，它还是一架运输旅客的客机，为充分利用机身空间，承载足够多的医疗物资，3月21日，东航技术公司对两架A330飞机进行了紧急“客改货”的改装工作，为运输抗疫物资提供了先决保障。
东航技术经综合评估，计划拆卸每架飞机的160个经济舱座椅，并预留42个座椅，确保货物运输捆绑安全。
南航
为畅通货运物流渠道，稳定国际供应链，满足社会需要，打通空中运输大动脉，南航开通客机(不载客)货运专用航班。航班计划如下：
卡塔尔航空777-300ER
卡塔尔航空货运公司宣布自2020年3月30日起陆续恢复飞往中国内地六大航点的定期腹舱货物运输服务，持续助力中国空运物流市场恢复高效运转与稳定流通。作为世界领先的航空货运承运商，卡塔尔航空货运将在现有全货运航班的基础上使用宽体客机额外执行腹舱货运航班，进一步提升在华货运运力，缓解市场当前对物资运输的紧俏需求。
此次卡塔尔航空恢复的客机腹舱货运服务包括多哈往返北京、上海、广州、成都、重庆和杭州的六条航线，在不配备客舱乘务员且不搭载乘客的基础上执行，并沿用原航线批复的航班号与班次。此外，卡塔尔航空货运将继续利用其全货机卓越的业载能力，持续现有的四个中国全货运航点的运营。在此基础上，六条客机腹舱货运航线的恢复可为中国市场额外提供每周600吨的货运运力；届时，卡塔尔航空每周在华的出港货运运力将合计超过1300吨。
航班时刻表（仅货运）
*具体执行待有关当局批准
阿提哈德航空787
为了扩大波音777货机机队规模，阿提哈德货运将引入一批波音787飞机机队作为全货运客机，初步每周运营34个航班，服务10个市场。每架飞机可容纳12个下舱集装板和4个集装箱，承载量高达45吨。
全货运客机网络初期将覆盖印度、泰国、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、韩国及其他仍然开放货物运输航线的地区，覆盖地区取决于许可。未来利雅得、伦敦、香港和上海等地的货运航线还将继续加密。
新西兰航空波音787-9
新西兰航空全球首架波音787-9梦想客机满载货物于3月31日清晨顺利抵达上海浦东国际机场。此次复航中国市场标志着新西兰航空正式开启“客转货”模式，旨在疫情期间为中新两国重点进出口贸易提供运输保障。
汉莎航空A330
3月25日下午，一架汉莎航空A330客机从上海浦东国际机场飞抵德国法兰克福。搭乘这一航班的并非旅客，而是总重30吨、用于新冠肺炎疫情防控的防护用品。
奥地利航空波音777
3月23日，奥地利航空安排的两架波音777飞机，执行“厦门-维也纳”OS6022和OS6024包机航班，同时利用客机腹舱和客舱空间，运回从中国进口的130吨抗疫物资。
爱尔兰航空A330
爱尔兰航空计划使用A330客机执飞60班北京航线，以收集HSE订购的医疗设备。公司高层希望每天往返5次，这将确保每周有多达10万套急需的Covid-19测试套件抵达爱尔兰。
大韩航空A330-300
从3月13日起，大韩航空已开始使用部分停飞客机进行货物运输，例如仁川-胡志明及仁川-青岛等航线，灵活应对挑战。
达美航空空客A350-900
为满足日益增长的医疗物资运输需求，今日达美航空重启部分中美固定航班，专门执行货运任务，首批航班将在底特律和上海之间运营。
底特律-上海货运航班每周运营三次，由空客A350-900执飞。A350-900宽体客机具有良好的燃油性能，其货舱可装载49吨货物。货物到达底特律后，将由美国国内的客运航班转运至最终目的地。
专用货运航班的运营计划如下：
达美航空正根据需求情况，评估是否需要增加频次，将该航班改为每天一班，或考虑拓展目的地至美国其他入境机场。
美国航空
随着新型冠状病毒在美国和全球的蔓延，航空业受到了很大的影响。美国航空公司因此宣布将动用36架已经停飞的客机，全面只用于货运服务。
目前，美国航空公司旗下36架已经停飞的客机将完全投入到运送医疗物资、邮件、电子产品和其他物品的货运服务中，这是36年来首批仅用于货运的航班。其中第一批四架航班已于当地时间3月20日从德克萨斯州达拉斯-沃斯堡国际机场出发前往德国法兰克福，预计将运送医疗物资、现役军人的邮件，以及用于支持远程办公的电信设备等。
越南航空波音787-9和空客A350
面对新冠疫情冲击，越南航空将加强国内与国际货运航班运营。
3月12-31日期间，越南航空使用波音787-9和空客A350，执飞了45架次从河内、胡志明市飞往日本、韩国、中国、中国香港、新加坡、马来西亚以及泰国的货运航班。
针对国内外航空公司的“客改货”大潮，民航资源网专家林智杰分析认为：临时客改货，主要是因为客货市场的表现两极分化，客运量和货运量都在降，但客降得多，货降得少。2月行业客运量下滑85%，货运量仅下滑21%。同时，从运力来看，平时有70%的货，是用客机腹舱来运的，特别是国内货运，客机腹舱占到了82%。所以一边是客机都趴着，一边是货机忙不过来，航空货物运价上涨数倍，民航局也出台政策支持“客舱运货”，各公司也就纷纷开始“客改货”了。
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防病毒扩散，多家国际航司对机上服务作重大调整
随着新冠病毒在全球各地持续传播和扩散，不少国际航空公司纷纷宣布停飞、减班，有一些仍然在飞的航空公司也宣布对机上服务进行重大调整，以适应不断变化的市场环境，防止新冠病毒在飞机上传播，保障旅客以及机组人员的健康与安全。
美联航
自3月29日起，美联航宣布将对机上服务进行重大更改。根据美联航官网额度的公告，传统的饮料服务，包括酒精饮品服务暂时将被终止，美联航在飞行过程中仅提供密封饮料。不过在公务舱和头等舱当中，美联航将继续提供啤酒和葡萄酒依然会为乘客提供。
在经济舱中，美联航将继续为超过90分钟的航班提供椒盐脆饼等饼干，在1.5小时到2小时20分钟的航班中，美联航将提供小吃篮。在飞行时间超过2小时20分钟的航班上，高级乘客将获得一个快餐盒。
此前美联航的跨大陆商务舱也收到北美乘客的肯定，可同时满足休闲和商务旅客的需求。不过从现在开始，这些航线上的超级经济舱将仅提供小吃选择，在高级客舱中，乘客也只会收到带盖主菜的盒饭。
而在洲际航线上，经济舱的旅客将获得主菜、小吃和包装好的甜点。较长航班中途飞行和到达前的物品也将被预先包装。
北极星商务舱和高级经济舱也从原有的菜单选餐，变成了打包好的盒饭，在航班中途供应的小吃也将采用提前包装好的形式来进行提供。
美联航在公告中强调不会提供预购餐点或可购买的食物，特殊蚕食也将被终止，唯一的例外是往返以色列特拉维夫的航班上的犹太餐。
美国航空
美国航空将实施几项新的重大服务与座位调整措施，以确保其客户和机组人员的健康、安全和舒适。
美航客户体验高级副总裁Kurt Stache称：“调整包括对美航的座位政策、餐食服务、贵宾休息室以及宠物服务进行修改，帮助我们的客户与机组人员尽可能遵守美国疾控中心的社交距离指引。”
登机口工作人员将能够在登机口重新分配座位，确保旅客之间有足够的距离，同时美航将屏蔽一半的中间座位，以鼓励旅客保持社交距离。
自3月27日开始到4月30日，美航还将减少机上餐食与饮料的选择范围。只在客户提出请求的情况下才提供饮料，取消零食与餐食销售服务，但国际航班除外。
Stache称：“我们将继续跟踪政府政策与CDC指引，并作出必要调整。”
达美航空
达美航空宣布从4月1日开始，它将把新的卫生与安全措施扩大到所有航班，包括对执飞国内航班的飞机进行雾化处理，对小桌板、娱乐显示屏与扶手等密切接触区域进行消毒。
达美航空的所有国内航班（亚特兰大-火奴鲁鲁航线除外）都将暂时采取“基本必需”餐食与饮料服务原则，其MainCabin与Comfort+客舱，还有距离小于900英里的航班头等舱，将提供有限的零食选择。头等舱零食篮服务将暂停。
在达美航空距离大于900英里的国内与短程国际航班上，头等舱DeltaOne餐食服务，现在将被单独包装、不易损坏的含有两种零食的餐盒取代。
所有客舱将只提供瓶装水，塑料杯和冰块也全部取消。不提供酒精类饮料。另外，暂停预选与特殊餐食服务。
阿拉斯加航空
阿拉斯加航空将对其机上服务作如下调整，对于距离小于250英里的航班，所有机上服务均暂停。
对于距离大于250英里的航班：
头等舱将不提供餐食；
只提供水、有限的罐装苏打、果汁以及啤酒；
不提供热饮、橙汁、鸡尾酒或红酒；
除了一小包零食，不提供餐食。
加拿大航空
根据航线，加航客舱服务调整情况存在不同。对于加拿大国内以及飞往美国、加勒比海、中美洲的航班，加航的调整如下：
1.取消酒吧服务，相反，所有乘客只能获得瓶装水
2.取消枕头与毛毯服务
3.取消高端经济舱与经济舱的餐食服务
4.在飞行时间超过两小时的航班上，商务舱只提供预包装餐食或零食，不接受特别餐食请求
这些调整已经开始实施。
加航远程航班上的客舱服务也将发生变化。包括，所有客舱乘客都只能获得预包装食物，酒吧服务也将仅限于水。在高端经济舱与经济舱，加航将不再提供任何枕头或毛毯。在加航Signature Class，将只有毛毯，没有枕头。
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首次运营货运航班！维珍大西洋航空将300台呼吸机从中国运抵英国
据英国天空新闻报道，维珍大西洋航空执飞波音787-9运送防护用品和个人防护装备从上海飞往英国。
4月2日，维珍大西洋航空的波音787于15点15分从伦敦希思罗机场飞往上海。飞机一抵达上海，就开始装运物资。箱子里装满了英国国民医疗服务体系（NHS）需要的防护物品，以帮助应对英国目前的健康危机。根据维珍大西洋航空的说法，其中包括“呼吸器、呼吸机部件、面罩、防护服和护目镜”等。
飞机于周五下午降落在伦敦希思罗机场，据报道运输了300台呼吸机、3300万个口罩、100万双医疗防护手套等。
图源：天空新闻据称这是维珍大西洋航空1984年创建以来，首次运营货运航班。
这些英国政府购买的物资首先抵达英军空军基地唐宁顿，然后将由军队派发给英国的各家英国机构。
英国驻华使馆还证实，后续还将从中国进口其他防护物资，用来支援英国对抗新冠疫情的战斗。
图源：天空新闻本文转载自公众号：民航资源网
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