今年2月27日，受俄乌冲突的影响，全球最大运输机的安-225飞机在乌克兰安东诺夫机场被战火摧毁。当地时间4月2日，安-225的机长来到飞机的残骸旁。安-225停放的机库部分坍塌，飞机机身前半部分完全被毁，仅剩下3台发动机和残损的机身。

　　据环球时报综合媒体报道，当地时间星期四（5月20日），乌克兰总统泽连斯基宣布计划建造一架新的安-225飞机。

　　报道称，泽连斯基是在跟乌克兰学生举行在线视频会议时提出这一设想的。他表示，建造新的安-225飞机是为了纪念在俄乌冲突中，尤其是在马里乌波尔战役中阵亡的乌军飞行员。

　　泽连斯基称：“我们想要重造它（安-225），我们需要8亿美元的资金，但目前这笔资金没有着落。在现在的情况下，这不是钱的问题，而是国家形象的问题。为了纪念英雄而建造一架新的安-225是乌克兰作为一个国家正确的立场”。

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　　“梦想”号建造于1988年，用于运载为苏联太空计划建造的“暴风雪”号可重复使用轨道飞行器。机长84米，高度超过18米，由6台发动机提供动力，最大载重量250吨，被称为“空中巨无霸”。但不少专家认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，且拥有长时间的续航能力，即使在全负载重的情况下仍能持续飞行约2500公里。

　　我们知道，安-225在建造之初共有两架，但上世纪80年代末，苏联的经济全面陷入危机，已经不足以支撑昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，安-225自然失去了继续制造的意义，第二架安-225只有部分完工，一直停放在基辅郊外的安东诺夫制造厂内。安东诺夫公司此前曾试图重启第二架“梦想”的建造，但尚未获得该项目的基金。因此，真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。

　　修复这架安-225几乎是不可能的事情。此前，有不少公司想着出资把第二架造出来，但是安东诺夫集团CEO在接受媒体采访时表示，第二架安-225制造出来在经济性上是不合适的，因为这需要新的设计。

　　此次乌克兰总统泽连斯基宣布计划重建一架安-225的计划，你看好吗？

　　本文转载自公众号：环球时报、快科技官方等