2022年12月4日20时10分许，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，整个过程一切顺利，航天员返回地球！

　　12月2日晚，神舟十四、神舟十五号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。中国空间站正式开启长期有人驻留模式。

　　6位航天员首次同框意味着什么？

　　11月30日7时33分，神舟十五号乘组进入我国“天宫”空间站，受到了已经在轨服役6个月的神舟十四号航天员乘组的热烈欢迎。在地面上朝夕相处共同训练的6名亲密的战友在太空“胜利会师”。

　　这个同框的画面，是中国载人航天史上首次有两个航天员乘组在“太空”会师，更是一张足以载入中国航天史册的太空合影照。这个首次，背后蕴含的意义重大。

　　自1992年，中国载人航天工程立项以来，到今年整整30年。我们经历了无人到有人，经历了杨利伟的单人到双人、三人乘组，同样经历了短期、中期到长期在轨驻留。在这个30年的节点上，我们的空间站，可以同时接纳6名航天员了！这是我国载人航天史上第一次达到这个人数，所以值得被记载下。现在，我们可以骄傲的说：现在的太空驻留人口，中国人最多！

　　5

　　神舟五号单人乘组

　　6

　　神舟六号双人乘组

　　12

　　神舟十二号三人乘组

　　作为当今世界上仅有的3个能够独立完成载人航天的国家之一，中国的载人航天在他们6人同框的那一刻，直到刚刚神舟十四号启程回家前，达到了迄今为止最巅峰的状态。这个巅峰除了航天员人数上的巅峰，还包括整个空间站构型上、组成上的巅峰。

　　我们知道，在神舟十五号飞船与核心舱前向端口完成对接后，我国空间站包含了天和核心舱，问天、梦天实验舱，神舟十四号、十五号载人飞船，以及天舟五号货运飞船，这个“三舱三船”组合体，达到当前设计的最大构型，总重近百吨。因此，这个同框是中国载人航天史上最值得纪念的一刻。

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　　对未来有何重要意义？

　　中国航天员乘组完成首次在轨交接，对中国航天未来的发展又有什么重要意义呢？

　　首先，意味着我们空间站上航天员的轮换方式的改变。在前期的关键技术验证阶段，只有天和核心舱单舱飞行。各方面条件还不满足同时支撑2个乘组6名航天员。举一个最简单的条件，就是床位就只有3张。当问天就位后，条件成熟了，两个乘组能够同时在轨一段时间。为面对面交接工作创造了条件。

　　我们自己工作中都有体会，交班时候能够当面交代清楚是最便捷最高效的。这样为空间站各项工作的顺利交接和延续创造了条件。

　　以前，不能在轨交接的时候，航天员撤离前要切换空间站为无人值守模式，等新一批航天员进驻再切换回来。现在也省去了模式切换带来的不确定性。

　　未来，我们中国空间站将会持续以这样的方式，“新乘组先上去，老乘组再下来”的轮换模式。当在轨交接的轮换模式成为常态，这意味着中国空间站正式开启长期有人驻留的时代。这是中国载人航天的一个新时代。

　　两艘飞船共轨，返回坐哪艘？

　　与以往相比，这次的返回任务有一个很大的不同，就是神舟十四号、神舟十五号两艘载人飞船都在空间站停靠。那么，神舟十四号乘组返回坐的是哪艘飞船呢？

　　答案是，航天员是坐哪艘飞船发射，他就要乘哪艘飞船返回。据航天科技集团五院载人飞船系统总体总装主任设计师介绍，飞船本身有在轨寿命的要求，目前是按照在轨寿命不小于6个月来设计飞船，所以在轨的飞船基本上已经达到它正常的寿命要求了。另外载人飞船系统总体主任设计师介绍，对于地面测控来讲，可能要同时要跟到天上的两条船，为此我们载人飞船通过密钥、伪码，还有就是航天器标识符这些方式来去区分我们两艘船它的中继，还有USB（工程和数管遥测）这种信道，可以确保我们两艘船对于地面通信它是一一对应的，确保（指令）不会发错对象。

　　出差半年终回家，第一顿饭吃点啥？

　　航天员返回后首餐，营养保障团队将充分考虑航天员个人口味喜好、膳食营养要求、返回着陆生理适应特点和着陆场地方食材供应特色，确保神十四“劳模乘组”吃得好、吃得香、吃得科学、吃得方便。保证一定能让航天员第一时间尝到家乡的味道。

　　神十四的返回，神十五的开始

　　祝中国航天一切顺利！