一名快递员在小区门口将货物交给收货人。新华社记者 刘潇 摄

　　“我平时每天的快递运送量在200单左右，但是最近快递量增加很快，仅今天上午就差不多送了300单，简直比‘双11’的时候还多。”近日，在深圳福田区一个小区的快递临时交接点处，一位快递小哥如是说。

　　疫情期间，物流业为医疗防控物资和生活物资配送搭建起了有效运输通道，为疫情防控提供重要支撑。如今随着疫情形势持续好转，全国有序复产复工，物流快递的需求也在持续上升。国家邮政局数据显示，截止2月28日，全国邮政行业复工人员达246万人，复工率达90.2%，快件日揽收量和投递量分别达到1.62件和1.6亿件。面对疫情下经济社会对物流运输的巨大需求，3月3日，国务院常务会议指出，推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，实现稳定发展，既能为疫情防控提供有力支撑，又能畅通经济循环，满足民生需要。

　　作为贯通产业链的“大动脉”，物流是企业有序复工复产的“先行军”。快速推进快递企业复工，打通物流堵点，是贯通产业链必不可少的重要任务。比如，口罩从原材料到制成产品，再分发到消费者手中，都少不了快递企业的鼎力相助。物流畅通了，产业链也能高效运转起来。目前，中国正在加快复工复产，央企复工复产率超过90%，中小企业复工复产率达45%左右。加快恢复交通物流将助推企业恢复产能，减少疫情损失，纾解发展困局。

　　交通物流也是维持居民生活和社会稳定的“刚需”。受疫情影响，公众大量的消费行为转移至线上，对快递服务需求与日剧增。居民足不出户，通过线上渠道，或购买生活物资，或购买防疫用品，成为疫情期间的生活常态。据国家邮政局数据，2月份快递业务量约为30亿件，同比增长10%。快递成为保障居民生活供给的一条重要生命线。当前，疫情防控依然处于关键时期。推动打破乡村、社区“最后一公里”通行和投递障碍，可以有效缓解居民的生活难题，充分发挥物流的“保民生”作用。

　　当前，针对交通物流的痛点、难点、堵点，相关部门正在积极行动，为最大限度畅通物流运输创造条件。交通运输部发布通知，至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。国家发展改革委会同中国物流与采购联合会积极指导国家物流枢纽参与疫情防控，为各地应急物资中转调运和民生物资供应提供支撑保障，并率先复工复产。国家邮政局提出要保持防疫物资运输寄递绿色通道畅通无阻，集中力量开展农副产品进城寄递服务，有效组织和统筹利用末端服务资源。一系列举措的出台落实，正在为畅通交通物流的血液循环提供重要支持。随着交通物流业加速运转，中国战疫的底气更足。（海外网评论员 赵壹晨）