随着新能源快速发展，以及SUV市场的火爆，很多车企都推出了旗下纯电动SUV车型。只是，当下纯电动SUV仍旧不乏各种用车尴尬，续航低、空间利用率、便利性不佳，再加上近年来不断曝光的各种安全质量问题，更是令人对其品质大感担忧。

所以，在面对纯电动SUV出现的种种问题，行业中不乏一些反对的声音——在刨除限购政策之外，有多少人真的会选择纯电动车型，包括纯电动SUV？

究竟什么样的纯电动SUV才能打动人心？

不可否认是，在目前中国的纯电动车销量当中，确实有非常大一部分是政策驱动。但是，像特斯拉、蔚来ES8(配置|询价)、奔驰EQC、奥迪e-tro、捷豹I-PACE等等，无论是车型尺寸、续航实力、颜值、驾控性能及智能配置方面都具备标杆级的行业优势，同样喜迎了相当多的消费者是因为喜欢产品本身才选择它们，甚至成为粉丝。

所以，不是纯电动车没有真实需求，而是人们对纯电动车各种美好期待能否落实。其中最关键的几个期待是长续航、高颜值、智能化。这也是一款纯电动车，或者纯电动SUV该有的样子。

首先，长续航就不用多说了。"长续航"一直是纯电车发展突破的关键词，从最早的200公里，到现在的500+，甚至挑战600公里。当然对于消费者来说，续航越高意味着出行范围越广。不过，当车企带来"长续航"纯电动产品的同时，随之而来的是一系列的安全质量问题：做工下降、驾乘感受不佳、故障率上升甚至自燃。所以，纯电动SUV在带来长续航的同时，应该还要兼顾安全性，让消费者用车无忧。

其次，就是智能化。纯电动车的最大特点是拥有三电技术，智能汽车和普通汽车最大的区别则是搭载了很多传感器，包括摄像头和雷达等。智能化技术更容易在纯电动车上实现，主要在于能源、电池轻量化和更易于智能化扩展等方面的原因。

当然，除了续航以及智能化之外，高颜值，大空间这些"锦上添花"的元素，也会是纯电动车消费者购车时必看产品点。就拿颜值来说，选车第一印象很重要，而电动化又是行业的未来，所以相比燃油车，消费者对纯电动车的造型设计更加挑剔，期望值更高。

此外，对于中国家庭消费者而言，能否给全家人带来舒适的乘坐空间也是很重要的。不过纯电动SUV想要获得更大的空间，并不是简单拉大拉长车身尺寸，因为车身尺寸与轴距的调整将直接影响底盘悬架的调教，以及整车整备质量，间接影响整车的操控性，以及提高续航负担。所以，想要获得更大的空间，需要在整车结构和技术上寻求突破，只有诞生于纯电平台的真正纯电SUV，才能打破尺寸及轴距限制，保证内部空间的最大优化，从而带来更大的空间利用率。

当然，纯电动SUV想要同时具备以上所有"美好品质"，确实并不容易。而作为中国最早布局新能源市场的车企，奇瑞新能源携旗下高端旗舰车型S61加入豪华纯电SUV行列，就"什么才是真正的纯电动SUV"，带来了自己的"标准答案"。

打造真正纯电SUV，奇瑞新能源S61给出正解

结构上突破，续航高性能强

S61是奇瑞新能源LFS平台推出的第二辆搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，具备轻量化，强度高等优点。

首先，铝合金车身材料的使用，能够大幅度降低整车质量。而车身重量的减轻，意味着续航里程的增加。相关研究表明，新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。所以，一方面得益于更轻的车身结构，加之S61本身高能量密度液冷电池，最大限度保证了S61具备最大600公里续航里程让续航能力。

当然，轻量化实际上不止是"减重"这么简单，也并不只是为了单纯的增加续航里程，同时还能带来更加稳定的操控性。

俗话说："一俊遮百丑，一轻百般强"。更轻的车身重量，可以让车子的加速更快，同时制动距离更短，操控自然更好；就拿F1赛车来说吧，F1赛车的发动机是1.6T，论功率其实并不算大，但是它轻！F1赛车净重只有600多公斤，加上车手总重量也不过700公斤上下，所以F1赛车才能那么快。因此，采用铝型材车身骨架的S61，能够让车身减重的同时提升车辆刚性，具备更优秀的操控稳定性。除此之外，S61还采用了高功率高效率的智能电四驱系统，峰值功率130kW，扭矩280Nm，在轻量化车身结构的辅助下，最大限度保障了驾乘者的安全。

智能化高，引领智能纯电SUV新潮流

诚如我们前面所言，智能化技术更容易在纯电动车上实现，主要在于能源、电池轻量化和更易于智能化扩展等方面的原因。而在智能科技方面，S61融合了奇瑞新能源最新尖端科技，新车搭载了奇瑞新能源全新一代智能网联电子架构，可支持更多智能网络配置扩展，让智能驾驶更安全，人机交互更流畅。同时S61整体已达到L2.5级自动驾驶水平，可支持全速域自适应巡航系统，让用户自在享受自动驾驶乐趣；除此之外，新车还配备OTQ远程升级、自动泊车&遥控泊车、人脸识别、AI交互等30余项智能化配置，为消费者带来更加便捷和安全的用车生活。

高延展性，带来更灵活的空间布局

传统燃油车的前车舱是为发动机和变速箱等部件而设计的，而纯电动车根本就没有这些部件，但由于燃油车的底盘结构不能为之改变，所以一些"油改电"车型其实浪费了大量的前舱空间。

但是，作为纯电动LFS平台打造的纯电动SUV车型，奇瑞新能源S61就没有这些问题。LFS平台除了能够带来更坚固的轻量化车身结构之外，还具备超高的延展性，能够实现了整车尺寸和轴距的大幅扩展，覆盖各级别车型，包括电池组容量也可以进行扩充调节。奇瑞新能源这一成熟技术不仅能够完美地满足消费者的多样化需求，同时高延展性带来更大空间。

以S61为例，其属五门五座中大型SUV，车身尺寸为4630*1910*1650mm，轴距更是达到2830mm，拥有同级最大乘坐空间，能够带来更宽敞舒适的乘坐享受。除此之外，作为纯电动SUV车型，S61的空载离地间隙194mm，满载离地166mm，带来很好的通过性，提高涉水安全性。

纯电平台，赋予高颜值原创设计

我们可以看到，市面上很多"油改电"车型，其外，外观设计与燃油版车型几乎一致，颜值美丑暂且不论，但至少无法给人带来耳目一新的"新鲜感"。而作为纯电平台打造的纯电动SUV车型，S61显然拥有独属于自己的原创设计。

据了解，S61由宾尼法利纳公司操刀设计，整体设计风格理念来源于海浪，动感十足。整车造型如海浪一般，流动平滑而不失力量感；前脸风车状发光元素设计，象征着可替代能源与可持续发展理念，同时，大量重复性的发光元素也带有极强的未来感；尾部造型是很明显的运动化溜背造型，使得整车的动态感与流动性完美结合。总结来说，S61的外观设计能够给人耳目一新的视觉感受。

写在最后

总之，在低补贴乃至零补贴时代，纯电动车消费势必慢慢回归理性，"混子"不要心存侥幸，没技术、没颜值、"油改电"的那些车型，未来肯定被市场淘汰，留下来的必定是像奇瑞S61这样，基于自主研发纯电平台打造，拥有高颜值，长续航，性能强，智能化高的真正纯电动SUV。