终于在今日（2020年6月20日），光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，这是一家由长城汽车与宝马集团以50:50的股比，共同出资51亿人民币成立的全新合资企业，2018年7月双方签署合资合同，2019年底公司正式成立。

虽说合资项目的整体进度让外界感到疑惑，毕竟在当前的特殊时期下，任何事情都有可能发生，长城汽车也不得不官宣声明来稳定舆论环境，而说得再多不如亲自实践，光束工厂正式动工已足以证明一切。

在当下新冠疫情带来严峻挑战的大背景下，光束汽车项目又向前迈出坚实一步，充分体现了股东双方对合作共赢的承诺，以及对中国市场和新能源汽车未来的信心。对长城汽车和宝马集团来说，光束汽车工厂动工都意义重大。

长城汽车加码国际化

如今国际化已成为自主品牌的新课题，各大自主品牌车企也都在积极思考如何走出国门，销往全球，成为国际化汽车品牌，目前长城汽车已在俄罗斯、泰国、印度建厂，后续还要继续向全球市场拓张。

若想在海外进一步拓张，让全球更多消费者认可，长城汽车必须有更加过硬的实力，而光束汽车合资公司项目恰好可以为长城打造新装备，光束汽车项目以“联合研发，面向全球”为核心，立足于股东双方的研发能力和研发资源，双方将进行纯电动汽车的联合研发和生产，包括未来的MINI(配置|询价)纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品，将来，不同产品将按品牌分别进入各自的销售和服务网络。

同时光束汽车工厂将围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念，以“打造全球化质量”为核心，聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。通过新技术应用和科学布局规划，各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念，应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。工厂建成后，将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。

在与宝马集团成立合资公司后，长城汽车可以获得全球级别的高级装备，同时与宝马集团相互合作的同时也互不干涉。

光束汽车董事长 赵国庆

光束汽车董事长赵国庆表示：“我们在当地政府的大力支持下开启了光束汽车工厂建设，响应了国家‘保生产、促增长’的号召，也表达了我们对国家经济未来发展的信心。我们对双方股东精诚合作，打造‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”

宝马完善电动化拼图

在2019年，宝马品牌国内累计销量69.10万辆，略微落后于奔驰的69.34万辆，而加上MINI的销量之后，宝马集团累计销量达到72.36万辆，领先奔驰+smart的70.2万辆，可见MINI品牌对宝马集团的重要性，而在宝马集团“2+4”战略的推动下，MINI品牌的电动化也显得至关重要。

如今与长城汽车成立合资公司之后，MINI的电动化车型在中国市场有了生存和发展的空间，对宝马集团来说，这是一块不可或缺的电动化拼图，纯电动MINI实车图已曝光，或许就在今年登陆中国市场，它的销量或许会成为宝马集团维持自己优势现状的细节所在。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示：“尽管新冠疫情在全球蔓延带来了重重困难，但基于我们对中国市场长期向好发展的信心，股东双方已决定继续执行既定的投资计划。今天，光束汽车的建设迈出了重要一步，这要感谢中国对疫情的成功阻击，也要感谢张家港市政府对光束汽车项目的持续关注和大力支持。”

“光束汽车”的名称寓意着光明、荣耀、清洁、能量和速度，代表了开创新能源汽车产业新格局的公司愿景。股东双方都非常乐意实现这一愿景，长城汽车成为第一家与一线豪华品牌汽车制造商合资的中国民企汽车品牌，并获得了拓展全球市场的关键装备，宝马集团则在中国市场的本土化布局更加深入，相信今后在中国市场定能常青。