2021广州车展于今天闭幕，据相关统计数据显示，本届车展展车总数达1020台，其中新能源车241台，占比之高体现了电动化进程的进一步加速。另外值得一提的是，在241台新能源车型中，国外品牌展车88台，占比接近四成，说明国内的新能源车市场将不再是自主品牌“一枝独秀”，海外众多传统车企已经完成“大象转身”，正在向这个市场疯狂输送“弹药”。本期我们就来盘点下国外品牌在本届广州车展期间展出的新能源技术、平台和车型。

宝马

宝马带来了创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3三款重磅电动车型。其中创新BMW iX作为宝马集团新能源车型中的旗舰，从设计、性能、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。以性能为例，创新BMW iX采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，xDrive 50车型在双电机加持下，最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒。而百公里能耗低至18.5千瓦时，也让该车CLTC标准下的续航里程高达665公里。

创新BMW i4也首次亮相国内车展，该车传承宝马卓越的运动基因，并融合数字科技，树立电动时代智能轿跑新标杆。新BMW iX3则优化了内外设计，结合数字化互联科技和第五代BMW eDrive电力驱动技术，产品实力得到进一步提升。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯－EQ品牌发布两款全新电动SUV——全新EQA和全新EQB。其中全新EQA以潮流设计为卖点，而全新EQB主打7座空间和灵活布局。

全新EQA与全新EQB秉承EQ品牌一脉相承的设计语言，“暗夜星翼”封闭式格栅与“时空之环”前后贯穿式灯带共同构筑了时尚动感的电动美学。坐进车内，全新EQA、EQB均配备10.25英寸双联屏和64色环境氛围照明系统，结合EQ专属的星云流光饰件、炫光出风口与玫瑰金配色饰件，实现了科技与豪华的完美融合。

性能方面，全新EQA、EQB均配备最大容量73.5千瓦时的锂电池，在CLTC工况下的续航里程分别可达537公里和512公里。此外，两款先期上市的首发特别版车型均配备前后双电机，在智能适时四驱（4MATIC）系统加持下，带来充沛动力与出众的操控表现。

大众

大众ID.家族5款车型首次集结亮相广州车展，其中ID.3为大众国产ID.家族中的最新成员。

ID.3的外观设计非常年轻前卫，并提供5种车身颜色及3款主题配色包，堪称追求个性消费者的最爱。空间方面，得益于MEB平台，ID.3轴距长达2765毫米，内部空间媲美A+级SUV水准。续航里程方面，ID.3综合工况续航里程（NEDC）达430公里，可在 28 分钟内从30% 快速充电至80%。该车其他亮点还包括AR HUD增强现实抬头显示、IQ.DRIVE驾驶辅助系统和ID. Light互动光语系统等，满足当下年轻用户期待中的智能出行体验。

起亚

在起亚展台上，我们见到了全球纯电动车产品——EV6，新车是基于起亚电动汽车专用平台E-GMP打造的首款专属电动车型。

起亚EV6(配置|询价)的外观设计很有个性，内饰部分，出于对环保的考量采用了大量可回收塑料制成的耐用内饰。新车NEDC标准下的续航里程可达600公里，还支持800伏超高速充电。除EV6外起亚还将定位为高性能版车型的EV6 GT-line一并带到车展现场。在造型上，延续了起亚EV6的设计风格，但为了凸显高性能版车型的不同，EV6 GT-line还拥有更加运动的包围套件。

广汽本田

广汽本田带来了旗下e:N系列首款纯电动车——e:NP1(配置|询价)。e:NP1搭载前驱智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合高效率、高功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台于一身，从设计到科技再到性能，和广汽本田旗下那些油改电车型有着很大不同。以e:NP1所搭载的电机为例，电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上。

外观方面，e:NP1采用Honda全新设计语言，流畅锐利的车身线条，让整车显得紧凑和运动。配合e:N系列全新车标及充电时“Heart beat心动交互灯语”，整车呈现动感、科技与智慧之美。

内饰方面，e:NP1搭载同级领先的15.2英寸高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶仪表盘，打造极具未来感的数字座舱。除此之外，e:NP1搭载了e:N OS全栈智控生态系统，实现了从被动智能到主动智能的进化，为用户提供更安全、更智能的移动空间。

一汽-大众 奥迪

本届广州车展，代表“电动豪华”的奥迪Q4 e-tron完成中国首发，新车基于MEB纯电平台打造。

奥迪Q4 e-tron的外观采用了短前悬、长轴距、饱满轮拱等设计，所呈现出的高级、运动，完美突显德系豪华车的设计风格。内饰方面，新车采用数字化智能座舱设计，并配备11.6英寸MMI触摸屏等科技装备，给用户带来全新交互体验。同时，奥迪Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势，将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李厢空间、C级SUV的车内乘坐空间完美融为一体。续航里程方面，奥迪Q4 e-tron在不失驾驶乐趣的同时，最大续航里程可达550km。

凯迪拉克

凯迪拉克带来一款豪华纯电中大型SUV——LYRIQ。新车是上汽通用汽车引入Ultium奥特能电动车平台后的首款产品，在外观设计上高度还原了之前的概念车。车身尺寸上，整车长超5米，轴距近3.1米，定位纯电中大型SUV。得益于奥特能电动车平台，LYRIQ CLTC续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充。科技配置方面，LYRIQ全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，提供9K超高分辨率，并搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，将给用户带来安全、可靠、智能出行体验。

海外传统车企在本届广州车展期间展出的新能源技术、平台和车型远不止上述这些，这里就不一一给大家介绍了。随着海外传统车企在新能源领域的发力，自主品牌也将迎来巨大挑战。不过对于消费者来说倒是件好事，这场大战将加速技术的迭代和价格的下探，届时，消费者将能够买到更加物有所值的新能源产品。