近日监管下发了行业的第三张罚单，有业内人士认为处罚虽然有警示作用，但汽车金融行业的合规发展也已成为当务之急。

　　撰文、编辑 | 维姆

　　出品 | 消费金融频道

近日，天津银保监局对华泰汽车金融有限公司（下文简称，华泰汽车金融）开出一张罚单。行政处罚信息公开表（津银保监罚决字〔2019〕37号）显示，华泰汽车金融库存融资贷款“三查”不尽职，根据《流动资金贷款管理暂行办法》第五条、第十三条、第十六条、第二十四条、第三十条，《中华人民共和国银行业监督管理法》第二十一条、第四十六条，华泰汽车金融被罚款50万元。

　　事实上，这是华泰汽车金融今年第二次收到监管罚单，今年1月，华泰汽车金融因董事、高管未经任职资格核准实际履职，库存融资贷款“三查”不尽职，被处以100万元罚款，此外2位个人被予以警告。据企查查显示，华泰汽车金融于2015年2月正式对外展业，注册资本为5亿元，股东方为华泰汽车集团有限公司和渤海银行股份有限公司。据了解，华泰汽车金融的大股东天津华泰汽车因未能向万宝机械支付货款及违约利息共计1317万元，由于未能偿清欠款华泰汽车股权遭到冻结。截至本月7日，华泰汽车直接负债逾期金额合计约22.12亿元，其中涉及诉讼金额为22.12亿元，目前华泰汽车正与相关方积极协商解决纠纷事项。

　　据「消费金融频道」不完全统计，今年监管一共对汽车金融行业发了3张罚单，而去年这个数字是7张。今年9月，奔驰汽车金融因对外包活动管理存在严重不足，违反《银行业监督管理法》第四十六条，被北京银保监局给予合计80万元罚款的行政处罚。

　　这是北京银保监局对奔驰维权事件的调查结果。事件中，收取这笔服务费的是4S店销售体系，所以，北京银保监局则以外包活动管理存在严重不足对奔驰汽车金融进行罚款。事实上，按照处罚日期计算这也是今年监管对汽车金融行业下发的首张罚单，同时，奔驰汽车金融的这张罚单为汽车金融公司历年收到的最高金额罚单。有业内人士表示，监管层面对汽车金融领域持牌系机构规范化的要求会更高，从一些处罚信息来看，更多是给市场一个警示作用。在当前大的背景下，汽车金融领域的严监管也将常态化。其实汽车行业过的也并不好，在过去 16 个月里，有 15 个月销量下滑，只有今年 6 月反弹，当时赶上国六标准执行，国五车折价清库存。上述业内人士表示，很多车企在这种环境下要谋求转型。汽车消费金融公司频繁增资就是一个例子，据「消费金融频道」不完全统计，今年以来共有6家汽车金融公司增加了注册资本金，合计约122亿。当前经济下行，就需要汽车金融公司借钱给大家买车，增资也是为了更好的加杠杆。此外，车企也在寻找出路，目前形势下，单纯卖车已经赚不到钱了。于是很多车企转型做服务业，贷款、越来越多的车企直接入场出行打车领域也是一个作证。但短期来看，这些尝试都不会给财报带来太大增色。