5月17日，华晨中国在港交所披露，华晨雷诺、金杯汽控及管理人已就有关正式建议出资订立重整投资协议。

　　重整投资协议显示，华晨雷诺的重整将会分三步走。首先，金杯汽控及雷诺将分别所持华晨雷诺现有缴足股本全额清零。其次，在缴足股本清零后，兴远东的16.68亿元债权及雷诺的7.11亿元债权全部转为华晨雷诺的股东权益。

　　最后，金杯汽控将在12个月内向华晨雷诺以现金方式注资，出资额最多人民币13.6亿元，这笔13.6亿元现金出资将由华晨中国内部资源拨付。

　　据统计，重整完成前，华晨雷诺通过金杯汽控持有51%的股权，重整完成后，华晨雷诺将由金杯汽控、兴远东及雷诺分别持股约36.37%、44.61%及19.02%。由于兴远东为华晨中国全资子公司，所以华晨中国将通过金杯汽控和兴远东间接持有华晨雷诺80.98%股权，也就是华晨中国通过拨付约13.6亿获得了华晨雷诺约30%的股权。

　　对于本次华晨雷诺的重整，华晨中国方面认为，重整可让集团维持汽车制造商平台，有助进军新能源汽车领域，以待日后与国际及国内汽车公司合作。有关华晨雷诺业务进一步可行研究将会进行，包括但不限于向华晨雷诺引入新潜在策略伙伴。

　　重整标的华晨雷诺的前身曾是华晨集团旗下主要生产轻客型的品牌华晨金杯，曾连续19年位居中国轻型商用车市场销量榜首。不过2016年，其累计债务超过10亿元，所以华晨集团以1元人民币的价格将华晨金杯49%股权出售给雷诺集团，双方计划未来进一步投资15亿元，实现轻客业务扭亏。

　　不过公司与雷诺合作后的发展不及预期，自2018年起，华晨雷诺销量逐年下滑。其中2018年销量为4.3万辆，同比下滑近30%，2019年销量为4.02万辆，到2020年，华晨雷诺销量仅逾2.3万辆。最终在2021年12月30日正式向沈阳中院递交了破产重整申请，进入破产重整流程。

　　与此同时，本次拟拨付13.6亿元帮助重整华晨雷诺这个“烫手山芋”的华晨中国这几年也不好过。2020年11月20日，华晨中国先于华晨雷诺一年进入了破产重整程序，虽然已历时两年有余，但仍未迎来终点，合计负债已经达到717.98亿元。

　　当前华晨中国仍面临营利双降的局面，据2022年财报显示，华晨中国2022年营收为11.31亿元，同比减少47.21%，归母净利润则为71.49亿元，同比下降40.25%。

　　不过，2022年2月，宝马集团宣布，自2022年2月11日起，宝马集团在中国的合资企业华晨宝马的新合资合同正式生效，华晨方面以290亿元人民币的价格，向宝马出售华晨宝马25%的股权，宝马对华晨宝马的持股比例从50%升至75%。