重庆工务段兴隆场线路车间线路巡养三工区作业人员进行起道作业。苏志刚 摄

　　中国网8月10日讯（记者 彭瑶 通讯员 罗浪）进入8月以来，山城重庆持续高温天气，开启“火炉”模式。位于沙坪坝区的兴隆场编组场，担负着中欧班列（重庆）、陆海新通道、沿江班列的编组任务。8月6日，气温高达39摄氏度,重庆工务段兴隆场线路车间线路巡养三工区正迎战“高烤”，工务人员挥汗如雨,在编组场里进行起道捣固、设备巡检作业。

　　“我们工区现有16人，主要负责兴隆场编组场三场、四场、七场等共计96.914公里线路，179组道岔的巡检养护。今天主要进行设备巡检、起道捣固、绝缘接头排查整治作业。”工区党员工长谢以见带着工友进行起道捣固作业，确保路线更加平顺。

　　“捣固机具有六七十斤重，平均每天要捣固150余头，在高温天气下，对身体是一种挑战。”青工班长许强说，上班两个小时，带的1升水就见底了。

　　在烈日的炙烤下，钢轨伸长后，轨缝就会变小，当绝缘轨缝小于6mm时，如果绝缘块挤压失效，联电后将会影响行车，所以工区定期对管内1680余组绝缘接头进行排查整治。青工杨艺正拿着木折尺，对道岔的绝缘轨缝进行测量，工友们配合着进行记录、测量轨温等，对巡检发现松动的螺栓、缺失的零配件进行紧固、补充。

　　在作业过程中，有三人的一举一动，被工区的师傅们看在眼里，从巡检重点、识别螺栓松动方法，到捣固站位，只要有做得不到位的地方，都会一一指出。原来，他们是从部队转业的老兵，去年入路的铁道“新兵”。为了使他们能快速适应工作环境、提升业务技能，工区的师傅们都尽心尽力去帮助他们。

　　“从部队到铁路，变的是工作，但都需要我们吃苦耐劳，坚持标准，坚决执行，殊途同归。”去年底入路的陈兵谈及从部队到铁路的感受时说。他们的努力也获得了师傅们的认可，工长谢以见评价转业老兵“在工作中充满激情，不计个人得失，将部队的优良作风带到了工区”。

　　“快点儿来吃西瓜，休息一下……”车间党支部书记陈小航拿刀切分着段工会防暑慰问的大西瓜。入夏以来，该段工会已先后采购了18000余斤西瓜，分发到沿线各车间工区。“这西瓜安逸，消暑解渴，还止饿。”

　　“趁着现在时间还早，我们加油干，一会儿更热了。”吃完西瓜，他们陆续起身，又开始紧张地作业。回到工区已中午12点过，吃过午饭，稍作休息，班长许强又带着两名工友头顶烈日，对管内设备薄弱处所进行巡检，用汗水守护着铁道线的安全。

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