2019年7月11日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号交付。

　　早在2010年2月，第七〇八研究所就被确定为“雪龙2”号项目的技术支撑单位，与当时的国家海洋局极地办和极地中心一起开展了大量工作，通过组织参与国际招标，选取了芬兰设计团队与中国团队一起对“雪龙2”号进行设计。“这是我们没走过的一条路，船舶的使用环境特殊、航行和作业性能要求很高，寻找一位同行者，是为了给这个重大项目上一份‘双保险’。”“雪龙2”号总设计师、中国船舶集团有限公司第七〇八研究所研究员吴刚说。

　　“‘雪龙2’号的中外合作不是接力棒式的合作，也不是简单地购买国外图纸和设计，而是相互伴随、深度融合。”吴刚回忆，“雪龙2”号基本设计开展国际招标评标时，他作为最年轻的评标专家，彻夜分析三家投标方案，与国外开展一轮轮技术谈判，并给出专业的技术改进和优化意见。如今看来，当时中方提出的双向破冰、下沉式龙骨、双尾鳍、12级抗风力、机舱舱壁必须结构对齐等意见，都起到了关键作用。（记者陈瑜）