随着俄罗斯对外宣布他们将重新设计与中国合作生产的CR929大型客机，以及在全新的设计当中不会再采用任何的西方零件，这让西方各国表示非常诧异，而俄罗斯表示他们的最新式客机无须继续使用西方零件的因为中国已经确认，他们将会给俄罗斯提供这些飞机的新零件，很显然中国与俄罗斯在高精尖生产技术的合作上迈上了新台阶，那么俄罗斯为什么会选择放弃使用西方的零部件来生产飞机，这原因究竟是为什么？

　　首先，中国与俄罗斯两个国家联合研发的CR929大型客机，其竞争对手是来自美国的波音787和欧洲联合的空客A330，这也意味着这款大型客机与美国和欧洲的同类产品是竞争关系，倘若俄罗斯在研发可使用这款客机的时候使用大量来自西方的零部件，倘若CR929客机的生产遭遇了来自西方各国的制裁，那将意味着中国与俄罗斯将无法维持这款客机，针对波音787和空客a330的竞争能力。

　　也许，有人会认为俄罗斯与中国重新研发CR929大型客机，不再使用西方各国提供的零部件只是多此一举，但不管是中国还是俄罗斯，都有着被西方多国进行联合制裁的经验，尤其是在俄罗斯与乌克兰之间爆发战争以后，以美国为首的北约多个国家，不仅对俄罗斯展开了联合制裁，还为乌克兰提供了大量的武器装备，到了最后，英美两国甚至还明确表示将会为乌克兰提供射程达到80公里的重型火箭炮。 从这里就可以看出，以英美为首的西方各国只会在确保自身利益不会受到影响的时候，才会为俄罗斯和中国的CR929客机提供各种各样的零部件，倘若中国与俄罗斯共同研发的新式客机在与波音的787客机，又或者是空客的A330的竞争当中取得优势，西方各国是不会介意使用包括对中俄两国进行进一步制裁，又或者断绝供应核心零部件这样的盘外招来给CR929的生产和销售制造麻烦的。

　　更不要说，在俄罗斯与乌克兰之间的战争爆发以后，多个西方国家已经明确表示他们将会禁止为俄罗斯提供客机维修服务以及飞机零部件的提供，这些国家的某些发言人甚至明确表示，根据已知俄罗斯客机上某些特殊消耗品的数量以及特殊零部件的损耗速度来计算，接下来相当部分俄罗斯客机将会在几个月后消耗完这些不可替换的零部件或者消耗品，并将失去继续运行的能力。 难怪俄罗斯会选择重新设计他们与中国合作生产的CR929大型客机，只有当俄罗斯能够确保他们所拥有的最新式客机不会受到来自西方零部件供应问题的影响，才能确保本国的航运业才会在面对西方航空公司的竞争下保持自己的竞争力；尤其是在中国与俄罗斯有着足够共同利益关系的前提下，中国的航空产业将会成为俄罗斯航空公司最为强大而有力的铁杆伙伴，也只有这样，俄罗斯和中国这两个国家，才能在美国与欧洲的竞争之下守好自己的本国市场。