【EV视界报道】近日，有国内媒体曝光了一组华人运通高合HiPhi 1(配置|询价)的伪装路测谍照。据悉，拍摄的地点在德国汉诺威Continental测试场，新车的外观与之前在国内拍摄的谍照一致，预计今年年底实现小批量试生产，2021年正式交付。

据了解，此次在德国的测试，主要针对新车的轮胎及底盘调校的测试。因为根据之前的谍照，高合HiPhi 1采用了Continental的空气悬架，因此此次的路测将会有Continental官方的工程师加入共同调教。

高合HiPhi 1量产版新车的外观造型十分前卫，采用了轿车与MPV车型结合的跨界风格。前脸为全封闭式格栅，其量产版车型已将流媒体后视镜换装成了符合国内法规常规后视镜，而概念车C柱两侧的小翼已变为紧贴C柱的装饰造型。虽然测试车仍使用临时灯组，但据了解新车将使用了大量LED灯带营造科技感，高合HiPhi 1的大灯被称为DLP投影式大灯，除了能够当作普通的远近光灯之外，还可以被用来当作投影仪。

值得注意的是，根据此前的谍照，高合HiPhi 1搭载了一套尺寸为255/45 R22尺寸的米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎。这款轮胎是米其林较为高端的轮胎系列，且目前在售的Pilot Sport 4 SUV轮胎尚没有推出该尺寸，高合HiPhi 1量产版配备的或为定制版轮胎，可以判断新车的定位会很高。此外，我们还获得了新车将提供的三款不同造型的轮毂样式。

从侧面可以看到，量产版车型C柱后端车顶有两条缝隙，这意味着量产版车型或仍采用与概念版一样的对开门及后门上方车顶可向上开启的设计，官方称之为“NT Door”。此外，测试车B柱一段伪装前在此前发布人脸识别及相应显示屏的位置，预计这一概念会出现在量产版车型上。据悉，新车可依靠脸部识别或者专属手机感应来完成解锁，同时根据不同的开门方式，被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等。

参考此前概念版车型的内饰，高合HiPhi 1的内饰设计同样颇具科技感，内饰配备夸张的9块屏幕。仪表盘、中控屏和副驾驶屏的尺寸分别为14.6、16.9和19.9英寸。最外侧的两个屏幕为电子后视镜的显示屏，并且两个电子外后视镜能够进行 360° 的旋转，可大幅度减小盲区。此外，全车一共使用了多达500个传感器，让高合HiPhi 1可以第一时间感受车内、车外、人的实时变化，实现汽车智能化。

座椅方面，新车内部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加 热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，乘客可根据需求进行灵活调整。

动力方面，新车采用前后双电机四驱的设计，单个电机最大功率200kW，0-100km/h加速时间为3.9s。电池采用宁德时代的NCM811电芯，有84kWh和96kWh两种容量，NEDC综合续航里程将大于600km。另外高合HiPhi 1还配有空气悬挂，并且后轮具有随动转向功能。据悉，该车已具备L3高级别自动驾驶能力，未来或将基于车路协同实现L4级自动驾驶。

编辑点评：高合HiPhi 1有着未来感十足的造型设计，多屏幕组成的太空式智慧座舱，创新式的六门开启，以及多传感器赋予的高感知，还有种种的“黑科技”，无疑让新车成为了行业中的亮点，但其步入市场后究竟能否受到消费者青睐，我们将持续关注。